里外都有提升 沙地體驗2020款哈弗H9

哈弗H9 參考價：19.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(223條)

哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）上市已有數年，在此期間不斷提升自身實力，以應對日益激烈的市場競爭。在今年的上海車展上，哈弗推出了全新H9，車輛的外觀和配置都有了明顯的提升。這個改變能讓哈弗H9這個老將重新煥發青春嗎？今天，我們來到赤峰翁牛特旗沙漠一探究竟。

之前，我的同事已經在2020款哈弗H9上有過搶先試駕體驗。如果您想了解更多信息，請點擊直接觀看下面的視頻:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

低外觀簡單回顧

哈弗這次的改款主要是對前臉做了一些調整，讓它更現代，更符合當今消費者的審美。同時，車輛配置和動力系統也有了明顯的提升，這讓它更具競爭力。

除了前臉造型的改變，車輛的安全配置也得到了提升。除了360°全景影像外，車輛還配備了車道保持輔助、交通標志識別以及帶行人識別功能的自動緊急制動功能，大大增加了安全系數。

●內飾造型變化不大，配置提升明顯。

相比于車輛前臉的造型升級，內飾設計沿襲了老派風格，走的是成熟穩重路線，做工和用料依舊符合該級別應有的水準。然而，與今天許多走簡約年輕路線的競爭對手相比，在風格上并沒有太大優勢。雖然在設計上沒有太大的改進，但新款H9將大部分精力放在了配置改進上。首先，車輛的儀表盤進行了重新設計。雖然不是所有的液晶儀表都使用，但是左右儀表通過巧妙的設計與中間的液晶屏融為一體，視覺效果非常好。中控屏幕的尺寸從8英寸增加到了9英寸。同時支持語音控制、車聯網和遠程控制、OTA升級，可以說已經實現。

除了多媒體升級，車輛的座椅也進行了重新設計。座墊和靠背采用菱形網眼設計，看起來更有檔次。同時，5座車型后排中間扶手還配備了5英寸觸摸屏，可支持對車輛多媒體、后排座椅、天窗等功能的控制。

●電力系統升級/沙漠體驗

作為一款硬核越野車，自然有更多的車迷關心車輛的動力系統和脫困能力。在這方面，新車的升級還是很有誠意的。首先車輛的動力參數進行了升級，最大扭矩從355n·m升級到385n·m，支持國六排放。燃油標簽也從原來的95#改為支持92#汽油。從此，車輛可以前往更偏遠的地區，不用擔心加不到95#汽油。

車輛駕駛系統最大的升級是新車型配備了前后差速鎖，進一步提高了脫困能力。中間采用中央多片離合器差速器，前后軸均配備伊頓電控差速鎖。在這個價位也是獨一無二的配置。

●簡單的道路體驗/L2自動駕駛

在前往沙漠體驗現場的路上，我們先簡單體驗了一下新車在道路上的表現，該車動力和輸出平穩，加速呈線性。底盤在道路上的表現也非常令人滿意，它有很好的重量感，并且可以適當地過濾道路上的各種顛簸。新款哈弗H9還配備了L2級別的自動駕駛輔助系統，可以最大限度地減少駕駛員的疲勞。

在隨后的長途沙漠穿越中，我們也充分體驗到了車輛扎實的越野技能。新車配備中央多片離合差速器+前置/后輪軸電控差速鎖結構，面對沙面炮坑也能輕松脫困，新增的坦克轉向和低速越野巡航也大大降低了越野或穿越時的駕駛難度。由于沙子極其松軟，難以行走，如果處理不當會有卡在車內的風險，所以越野圈里流傳的公式是:帶沙快走，帶水慢走。意思就是在沙地上開車一定要保持速度，很多新手因為經驗不足，不敢在沙地上踩油門，最終導致卡車。但是車輛配備的各種越野模式可以幫助我們應對各種路況，即使遇到簡單的卡車，也可以通過低速四驅+3把鎖及時脫困。

■編輯評論:

哈弗H9的改裝升級可以說是誠意滿滿，尤其是對于越野愛好者來說，40萬以內購買前后鎖硬核越野車的選擇并不多，但哈弗H9不僅大幅升級了車輛駕駛系統，還顯著提升了車輛的配置和造型，現在唯一的懸念就是它的最終售價。