質感精進夢想二合一 試小改款保時捷911

卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8171條)

隨著工程的改進，測試團隊在高速公路和黑森林之間的道路上享受著駕駛的樂趣。除了工程和性能，獨特的設計和傳統(tǒng)的傳承也是它能擠進經(jīng)典跑車位置的原因。品味保時捷設計師為911打造的全新妝容，與體驗保時捷工程師帶來的卓越性能同樣重要。

●前后LED加持，明亮明亮。

從外觀來看，保時捷在外觀上并沒有太大的變化，整個鈑金和線條在997一代的風格中依然清晰。這并不奇怪。畢竟是小改項目，差別不會大。然而，無論是從正面還是從背面，我們都能看到一些差異。

“在下方增加一組白色高亮度LED組方向燈，讓視覺識別更加出彩突出。』

最明顯的就是LED燈組的推出。為了追趕最新時尚，保時捷對原有的方向燈組面積進行了放大，并在方向燈下方增加了一組白色高亮度LED組，作為近年來極為流行的日間行車燈。即使是在中午的陽光下，左右日間行車燈依然閃亮，效果極其明顯。安裝位置方面，997一代的911原本在前保險杠脊線下安裝了前方向燈，比較低。但燈組放大后，保時捷設計師將燈組位置上移，越過保險杠脊線，視覺上更亮，警示效果更強。

● 911 Turbo圖像正面建模

隨著燈組的變化，911的設計師利用保險杠改造的機會，改變了一體化下氣壩的設計。與小改款前的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉S相比，小改款的設計重點是融入了911 Turbo兩側大進氣口的形象，不僅加大了兩側進氣口的尺寸，還將導流板處理成了黑色，摒棄了車身同色漆的原始設計。不反光，進氣口更深邃，性能形象更明顯。以往這種小改動中還融入了兩側不相關的方向燈和進氣口，線條的一致性讓進氣口的尺寸在視覺上更加放大，911 Turbo的設計形象也變得更加明顯。

“小改款的設計重點是融入911 Turbo兩側大進氣口的形象。”

打開HID大燈，911的日間行車燈會熄滅，用一個看起來像光纖的條形燈組代替白色LED點亮，與HID大燈搭配形成不同的風格。德國夏天，天色轉暗到晚上10點，試駕已經(jīng)結束，現(xiàn)場看不到效果，很遺憾。

“從外觀來看，保時捷在外觀上沒有太大變化，依然是清晰的997風格”

●全新燈組造型寓意血統(tǒng)傳承。

雖然因為下氣壩的改變和日間行車燈的加入，911的氣質有了超前的改變，但這次911小改變最大的項目還是尾燈的改變。

多年來，911的尾燈一直采用單杠風格設計，搭配911獨特的尾線，并在那個轉折點進行了融合，成為保時捷品牌的標準標識。多年來，雖然模型多次改變，但這一基本設計元素仍然以各種形式保留下來。雖然尾燈的數(shù)量逐漸增加，以滿足法規(guī)要求和實際需求，但保時捷設計師仍在絞盡腦汁，通過使用分色等技術，將這一傳統(tǒng)理念保留在各代911中。不過在這個小改動中，保時捷的設計師做了一個獨特的五邊形尾燈，周圍是一圈紅色LED剎車燈、中間方向燈和倒車燈，產(chǎn)生了完全不同的風格，讓著名的911富貴型尾部更加豐滿，增加了新的功能。但人們不禁要問:保時捷設計師是否已經(jīng)決定打破多年的傳統(tǒng)？

“獨特的五邊形尾燈經(jīng)過小小的改裝，讓人不禁好奇:保時捷設計師是不是決定打破多年的傳統(tǒng)？』

其實不然。雖然尾燈組的外殼發(fā)生了相當大的變化，但保時捷設計師仍然堅持悠久的傳統(tǒng)。同樣，他們再次使用不同的技術來保持911后方的傳統(tǒng)。開燈或踩剎車時，都能清晰地看到保時捷設計師的匠心。排列整齊的LED燈組依然與車尾虛線對齊。在紅色燈殼中，透露出的光芒襯著911傳統(tǒng)扁平長燈殼的影像。剎車的時候，設計師還是希望路上的每個人都知道這是一輛911的車。