動力/實惠雙豐收 試駕瑞虎5x HERO 1.5T

靜態部分回顧/新車型變化

Tiggo 5x HERO車型以實惠的價格和年輕時尚的風格吸引了眾多務實的年輕消費者的喜愛。但在小型SUV市場整體銷量下滑的大環境下，Tiggo 5x銷量持續增長，月銷量可達7000輛左右。據統計，這里還是有很多女性消費者的。由于Tiggo 5x HERO版全部提前推出1.5L車型，奇瑞汽車結合用戶需求正式推出Tiggo 5x HERO 1.5T DCT高能版。

除了動力升級之外，新車的配置也有了進一步的提升，與Tiggo 5x HERO 1.5L CVT豪華版相差僅4000元，對于消費者來說無疑是加分項。話不多說，我們來感受一下Tiggo 5x HERO 1.5T DCT高能版各方面的表現。

■靜態零件審查/新型號變更

Tiggo 5x 1.5T是Tiggo 5x HERO的新車型，所以外觀變化不大。它采用了“動感人生3.0”的Tiggo家族設計理念。車身尺寸方面，其長寬高分別為4338×1830×1645mm，軸距為2630 mm。

瑞虎5x（查成交價|參配|優惠政策） 2019款 HERO 1.5T DCT高能版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價8.99萬

內飾風格依舊保持著年輕時尚的風格設計，中控臺上部增加了軟性材質。方向盤用皮革包裹，手感很好。它的多功能按鈕可以控制多媒體系統和巡航控制。此外，7英寸液晶儀表和9英寸觸摸屏也為其增添了不少色彩。

部分座椅的配置有所增減，其中主駕駛座座椅仍需手動調節，較1.5L CVT豪華版減少了電動調節功能；另一方面，新車后排座椅增加了后排中央扶手和后排空可調出風口，一定程度上提升了后排乘客的舒適性。

1.5T+6DCT動力 后獨立懸架

■試駕體驗

動力方面，新車采用1.5T渦輪增壓發動機型號SQRE4T15C，最大功率156馬力/5500轉/分，最大扭矩230牛·米/1750-4000轉/分。傳動系統匹配佳得樂6速雙離合變速箱，符合國家排放標準b，這套動力系統目前還在Tiggo 7的FLY和7i車型上使用。

開始的時候油門的反應還是挺滿意的，沒有給出很積極的表現。這時候多踩油門，起步會更干凈。啟動沒多久，就能感受到1.5T車型的動力輸出，其動力儲備可以滿足日常駕駛甚至快速加速。

6DCT變速箱有且只有兩種駕駛模式，其實ECO模式可以算是正常模式。這兩種模式在日常駕駛中也完全足夠。快速加速時直接切換到運動模式會更快。油門響應更積極，加速超車會更方便。

變速箱整體換擋邏輯還可以，但低速行駛時，尤其是剎車減速到低速時，會感覺到頓挫感，來回絆停。日常升檔還是正的，基本在1700-1800rpm，運動模式高500rpm左右。

與1.5L車型相比，新車的后懸架變成了多連桿獨立懸架，在同級別車型中并不多見，舒適性也有一定程度的提升。日常體驗中，懸浮初期表現更好，顛簸感過濾更充分，舒適性好。但是懸掛行程后半段還是有點偏硬，通過起伏較大的路面時會有額外的晃動。

★文章摘要:

Tiggo 5x 1.5T最大的特點就是在動力輸出方面滿足了人們的需求。1.5T發動機整體性能不錯。相比我測試過的一些1.5T小型SUV車型，它的動力儲備更為充實。此外，與1.5L CVT豪華版車型相比，增加了全景天窗、18英寸輪圈、后排多連桿獨立懸架等。不過價格只漲了4000元，推出Tiggo 5x HERO 1.5T DCT高能版車型還是值得的。