比紅旗更親民 實拍經典車上海牌SH760

世紀 參考價：46.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

說到中國自主品牌汽車的歷史，自然要多說紅旗的地位，但作為中央領導的座駕，對于普通人來說，很少有機會坐一坐甚至看看。相比之下，上海品牌更受人民歡迎。我想很多60后、70后甚至80后的朋友應該對上海品牌的車還是有一些印象的。今天，請加入編輯，通過這篇文章追憶上海SH760。

●上海SH760轎車誕生歷史簡介:

在正式開幕儀式之前，我們先簡單說一下上海SH760的歷史。1958年，中國第一汽車廠生產了“東風”轎車，并送往北京。受到毛主席的表揚后，激發了中國人造車的熱情，上海也不例外。1958年9月28日，上海第一輛汽車研制成功，命名為鳳凰牌，其車頭標識為鳳凰造型，與當時東風牌汽車車頭上的“銀龍”標識遙相呼應。次年2月，上海生產的鳳凰牌轎車駛入中南海，得到了周總理的肯定。中國第一機械工業部要求該車量產，主要供應副總理以下領導、軍隊、事業單位、外事接待。

不幸的是，大躍進和三年的自然災害打亂了汽車的生產節奏。從1958年到1963年，汽車處于半停產狀態。在此期間，1958年生產了一輛汽車，1959年生產了兩輛，1960年生產了12輛，1962年和1963年根本沒有生產。直到1964年2月，該車才重生，改名為上海品牌SH760。同時，其前臉的造型也發生了明顯的變化。那一年，生產了50輛汽車。可以說，上海牌轎車是第一次量產。之后，這款車生產了10年。1974年迎來重大變革，推出上海品牌SH760A車型。更多更詳細的上海品牌汽車歷史介紹，請點擊這里。

●上海品牌SH760外觀介紹

當時由于國內造車技術和經驗不足，當時的造車基本都是仿葫蘆畫瓢。目前上海品牌SH760的原型是上世紀（查成交價|參配|優惠政策）50年代末的奔馳220S，起點不低。前臉的原始造型非常高，大量鍍鉻飾物的使用符合當時的國際潮流，整體造型甚至比原型車奔馳220S還要漂亮。

雖然上海SH760在設計和制造上大量模仿和借鑒了奔馳220S，但無論是前臉造型還是車尾設計，老一輩中國汽車人在自主研發和國產化改進上還是下了不少功夫。雖然存在一些設計缺陷，但這種方法或精神值得肯定。另一方面，目前國內自主品牌車企眾多，大量模仿甚至抄襲國外成熟車型的比比皆是，令人不寒而栗。

●上海SH760動力及底盤介紹

編輯評論:

盡管上海SH760和奔馳220S之間有著千絲萬縷的聯系，盡管它的后擋風玻璃設計有缺陷，盡管它誕生時遭遇了挫折.....但以新中國第一代汽車人堅定的信念和不屈不撓的意志，在缺乏大型機械設備、造車經驗和技術的艱苦環境下，用錘子很難敲出我們面前的上海SH760，這種精神仍然值得學習。

經過半個多世紀（查成交價|參配|優惠政策）的發展，當年的上海汽車制造廠已經成為上汽集團，晉升為世界500強。經過6年的發展，2021年推出的榮威品牌已經覆蓋了微型車、小型車、緊湊型車、中型車、SUV，價格從7萬元到30萬元不等。上海品牌汽車復出的消息從2021年開始就沒有停止過，但被拿出來的產品無非是榮威750（查成交價|參配|優惠政策）或榮威950（查成交價|參配|優惠政策）的更名車型，難免讓人唏噓。在我看來，要真正回歸市場，上海品牌需要復興，而不是簡單的復出。畢竟，上海品牌汽車從1991年停產到2021年已經22年了。我們不在乎再等幾年，但我們希望看到一部真正代表中國現代汽車工業發展水平的杰作。我們將拭目以待。

& gt& gt點擊文化頻道，進入汽車樂趣世界