智能泊車+底盤技術 體驗長安技術嘉年華

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近年來，隨著中國品牌質量的不斷提升，我們看到中國品牌企業的產品中科技含量越來越高。從產品技術含量來看，長安汽車無疑處于中國品牌前列。在本次重慶車展上，編輯參加了長安汽車舉辦的第三屆技術嘉年華（查成交價|參配|優惠政策），學習了長安汽車未來將配備新車的一些駕駛技巧。此次展出的技術包括:空提升車輛通過性能和越野性能的氣動懸架和電控四輪驅動系統，以及提升便利性的無人自動泊車系統——總之，這些技術意在讓駕駛變得更輕松，同時也是未來更高程度無人自動駕駛的基礎一步。讓我們一起來看看。

●可調空空氣懸架系統亮相。

在參加本次活動之前，我們已經了解了帶有可調空氣動懸架的車型。本次活動，長安汽車帶來了可調空氣動懸架的CS75技術驗證車，所以我先帶領大家了解一下這方面。

配備可調空氣動懸架的車型為長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）。如果未來量產的話，很可能是中國品牌或者是該級別第一款配備空氣動懸架的車型。當然，它的大規模生產還需要一段時間。我們在活動現場看到的這輛車，目前還在由工程師進行技術驗證，但從零件的擺放和休息時的體驗來看，這套系統的完整性還是相當高的。

●CS75四驅系統動態顯示

在本次活動中，廠家只介紹了CS75采用博格華納的帶電磁控制多片離合器的四輪驅動系統，可承受2000n·m的最大輸出扭矩，前后軸之間動力分配0-100%。我們的結論是，CS75四輪驅動車型是一個及時的四輪驅動系統，在博格華納配備了NexTrac扭矩管理器。NexTrac是博格華納推出的智能扭矩管理器，應用于基于前輪驅動的四輪驅動系統。其核心部件是電磁控制多片離合器。當需要四輪驅動時，多片離合器被壓下并結合，將動力從前軸傳遞到后輪軸，從而增強車輛的抓地力。但在日常高速行駛中，離合器片分離，車輛由前輪驅動，提高燃油經濟性。想了解更多博格華納NexTrac四驅系統詳情，請移至:“匹配博格華納適時四驅的自主SUV引入國產產品”。

配備四輪驅動系統的CS75首次亮相是在今年的上海車展上。四輪驅動系統為CS75的車內環境提供了更多的可能性。而且從這次短暫的體驗來看，CS75上的四輪驅動系統有著不錯的基礎，期待在不久的將來給大家帶來更詳細的評測文章。

●手機控制的全自動泊車功能顯示

我們談到了懸架和四輪驅動系統。來看看長安汽車在人性化智能駕駛方面的研究成果。長安汽車在本次嘉年華上展示了億東的橫向停車和瑞城的前向停車進出。而且這些功能都是手機App控件支持的。

自動泊車是一個需要動態觀察的過程。在這里，我們還拍了一段視頻。可以看到逸動自動泊車的過程:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

當然，這還不是長安汽車的全部技術實力。我們在之前也體驗過一次全自動長安汽車。感興趣的朋友可以觀看這段視頻:“是最早體驗到長效安全自動駕駛系統的”。

編輯評論:

從可調空空氣懸架到四驅系統，再到全自動泊車遙控再到便捷，在中國品牌不斷發力的當下，長安汽車作為標桿企業，通過這些真誠的產品證明了自己。隨著人們對車輛技術配置和人性化配置要求的不斷提高，越來越多的技術被融入到中國品牌的各種車型中，這是一件好事。我們也希望我們在本次長安科技嘉年華上看到的技術能夠盡快量產。