破局者 越野場地試駕鈴木超級維特拉

本田C 參考價：未上市

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即使拋開越野車是否等同于SUV的爭論，我們還是不得不承認，四驅SUV的配置越來越明顯。豪華運動型SUV由保時捷卡宴和路虎錦標賽領銜；城市SUV以豐田RAV4和本田C（查成交價|參配|優惠政策）-RV為代表；還有路虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）、牧民、奔馳G系列都堅持的硬核純越野車。然而，我們的主角Super Vitera試圖打破這種局面，成為一輛“兩棲車”，不僅能在城市的霓虹燈下閃耀（查成交價|參配|優惠政策）出明亮時尚的光芒，還能在崎嶇的山路上濺滿厚厚的泥漿。

國內車迷對鈴木旗下經典緊湊型越野車Super Vitera并不陌生，也是這位“小型車專家”唯一的大型車。日本叫埃斯庫多，海外叫維塔拉或格蘭維塔拉。自1988年上市以來，現在已經是第三代產品，在北美和日本都有銷售。早期的第一代Vitara也通過各種渠道傳入中國南方，被稱為“Vitara奶”。2021年3月，最新一代Vitera開始進口中國。

早前進口的Vitera搭載了1.6L和2.0L發動機。對于越野能力突出但自重超過1.5噸的超級Vitera來說，這套動力裝置可以說是捉襟見肘。在大量車迷的強烈需求下，鈴木也趁其誕生20周年之際推出了“裝車版”車型，用全新的2.4L J24B+VVT和3.2L N32A發動機取代了之前的1.6L和2.0L車型，并為部分車型增加了ESP電子穩定系統、HDC陡坡緩降系統、HHC上坡起步輔助控制系統等一些實用設備。當然，內置梯形梁架、FR布局以及帶分動箱和中央差速鎖的四驅系統都是越野工具。

第一代鈴木Vitera以其緊致的身材和硬朗的造型風格贏得了大量年輕買家的青睞。在珠三角地區，不難看到搭載超寬擋泥板、超大擋雨板、行李架等套件的第一代Vitera穿梭在大街小巷。遺憾的是，第二代Vitera雖然繼承了上一代的越野動力框架，但造型變得溫柔平和，因此在二手車市場的受歡迎程度甚至不如第一代Vitara。

如果你迷路了，你必須知道如何返回。第三代Super Vitera讓很多忠實粉絲眼前一亮。尺寸剛剛好的矩形大燈略微向后傾斜，拐角處的線條小幅度延伸到車身側面。明亮的眼睛給了維特拉（查成交價|參配|優惠政策）一個率直和熱情的性格。方形引擎蓋剛好與大燈上端相連，引擎蓋筆直的前部與兩個長方形大燈共同營造出一種不生氣的感覺。相信當你擺脫一天繁瑣的工作，在地下停車場走近自己的超級Vitera，疲憊的身心會立刻煥發出激情，飛升的沖動也就很容易理解了。

“5門大燈”“3門大燈”

雖然每個版本的Super Vitera的大燈都有相同的形狀，但仔細看會發現內部的燈有兩種不同的設置。遠光燈和近光燈的3門版本集成在同一個大燈杯中，而寬度指示燈和轉向燈則在外側排成一行。5門版遠光燈和近光燈各有一個獨立的燈杯，其中近光燈還配有一個透鏡，轉向燈和寬度指示燈集成在下方的矩形框中。此外，高配車型還配備了壽命和亮度更好的HID氙氣燈泡。

車頭的另外兩個變化來自中網和保險杠。矩形中網保持原有造型不變，依然與大燈保持緊密配合。原來的一體式網狀格柵改為四橫幅式網狀格柵。然而，保險杠的變化更加微妙，它比以前稍微向前延伸了30毫米，以適應更大的發動機。不客氣的說，這些小打小鬧的象征意義大于實際意義，因為Super Vitera的正面造型已經相當完美了，各個部分的造型都非常匹配。