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  • 拒絕紙上談兵!輪上功率測(cè)試數(shù)據(jù)第1期

    2025-02-20 13:18:04 作者:資訊小編
    三菱藍(lán)瑟查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)·翼神查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.0MT

    前兩天我們發(fā)表了一篇關(guān)于功率測(cè)試的介紹性文章,引起了很多網(wǎng)友的關(guān)注。不出所料,也有很多質(zhì)疑。其中一個(gè)就是有讀者問(wèn)我們?yōu)槭裁匆獙iT賣。其實(shí)很簡(jiǎn)單。開篇文章發(fā)表的時(shí)候,這篇文章還沒有寫完。另外,希望大家能注意開篇文章對(duì)原理和方法的講解,充分理解這個(gè)題目的目的和意義,以免被我們測(cè)試的數(shù)據(jù)“迷惑”。

    好了,接下來(lái)我們來(lái)看看蘭瑟ex 2.0MT、英朗查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.6T、科魯茲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.6MT、世嘉2.0AT第一批動(dòng)力測(cè)試的輪上動(dòng)力測(cè)試結(jié)果。

    因?yàn)槲覀冸S意借車,同一批次會(huì)有不同排量,不同變速箱型號(hào)。不要抱怨為什么手動(dòng)變速箱自動(dòng)變速箱放在一起。在本文中,我們只發(fā)布數(shù)據(jù),不進(jìn)行橫向比較。當(dāng)測(cè)試樣品積累到一定量時(shí),我們會(huì)根據(jù)不同的情況進(jìn)行對(duì)比分析。如果有讀者說(shuō)對(duì)比MT和at不公平什么的,只能說(shuō)是缺乏基本的判斷能力。

    在本次測(cè)試中,我們?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">緊湊型車設(shè)定了相同的重量-1400千克。在功率測(cè)試中設(shè)置相同的權(quán)重只是針對(duì)相同的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)功率不會(huì)有太大的影響。

    大家應(yīng)該還記得,在動(dòng)力測(cè)試的開篇文章中,我們提到測(cè)功機(jī)設(shè)定的風(fēng)阻功率和輪阻分別為8.1 kW和2.5 kW,這些數(shù)值是為了模擬日常行駛狀態(tài)而設(shè)定的。如果想知道測(cè)試車輛的凈功率值,可以將這兩個(gè)值加到上面測(cè)試的值上,即測(cè)得的車輪凈功率等于測(cè)功機(jī)顯示的值加10.6 kW。

    ●車型名稱:蘭瑟ex 2010款2.0L豪華MT

    標(biāo)稱功率:112千瓦

    蘭瑟ex,相信車迷對(duì)這款車非常熟悉。其實(shí)就是大名鼎鼎的蘭瑟,傳說(shuō)中的高性能跑車蘭瑟EVO就是在普通蘭瑟車型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。國(guó)內(nèi)的蘭瑟ex是第九代蘭瑟。目前的蘭瑟曾經(jīng)以全進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)銷售,配備2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)lancer ex于2021年底在國(guó)內(nèi)上市,指導(dǎo)價(jià)為1.098-1.698億元,包括兩款搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。我們測(cè)試了指導(dǎo)價(jià)為1.488億元的2.0升豪華MT。

    它配備了2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4B11。恐怕有些人看到這里會(huì)很興奮。其實(shí)它的性能與EVO配備的4B11T相差甚遠(yuǎn)。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別家用車中還是有著不錯(cuò)的基礎(chǔ)和不錯(cuò)的參數(shù)表現(xiàn)。氣缸蓋和氣缸體采用全鋁材質(zhì),擁有三菱MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率112 kW ,最大扭矩197 Nm。

    測(cè)試性能低:

    更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

    在測(cè)功機(jī)上,lancer ex的動(dòng)力表現(xiàn)還算平穩(wěn)。當(dāng)車輪上的速度達(dá)到每小時(shí)120公里時(shí),速度和功率值仍在上升。當(dāng)車速達(dá)到160公里以上時(shí),加速過(guò)程變得緩慢,當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)171.2公里時(shí)出現(xiàn)81.3 kW的峰值功率。之后雖然車速還是略有提升,但動(dòng)力開始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。所以最終這款車的最大輪上功率被固定在81.3 kW的值,加上預(yù)設(shè)值10.6 kW,車輪側(cè)的凈功率為91.9 kW。

    低性能分析:

    這款車的整備質(zhì)量為1360 kg,推重比約為每噸67.5 kW。在實(shí)際路試中,這款車也表現(xiàn)不錯(cuò)。在網(wǎng)站上,lancer ex的0-100km/h實(shí)測(cè)加速度為8.9秒,比CVT車型快0.3秒。

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