張興海兩會建議：支持智能車企上科創板

在即將召開的十三屆全國人大二次會議上，全國人大代表、重慶小康工業集團股份有限公司董事長張興海擬提出5條建議，其中3條與汽車產業相關，即推進新型汽車制造、解決傳統汽車制造難題、優先支持智能電動汽車企業在科創板上市、打破新能源汽車本土壁壘。

"全國人大代表、重慶小康工業集團有限公司董事長張興海."

對于傳統汽車制造，張興海指出，中央經濟工作會議明確，推動制造業高質量發展是今年七大重點任務之一，汽車制造業是轉型升級的最佳突破口，也是實現制造強國的最佳載體之一。

張興海表示，當前汽車產業正進入前所未有的重建期。在需求方面，產品和市場正在向個性化和定制化發展。在供給端，互聯網、大數據、人工智能等信息技術已經成為汽車智能制造產業不可或缺的一部分。新汽車制造是創新驅動發展戰略的有益探索，是“中國制造2025”和“制造強國”在汽車領域的有效實踐，是解決中國傳統汽車制造發展難題的勇敢嘗試。

但新汽車制造初期投資巨大，投資一家經濟高效的智能電動汽車公司的資金超過100億元。企業單打獨斗時間長，壓力大。張興海建議，政府要從加快我國制造業轉型升級、促進制造業高質量發展的角度，大力支持企業推進新型汽車制造。

在汽車智能化和電氣化方面，張興海表示，“電動加智能”意味著中國新能源汽車正在進入高質量發展的2.0時代。但中國汽車產業一直面臨著大而不強的問題，核心技術空集中，導致中國傳統汽車與國外先進水平差距相當大，很難追趕。電氣化、智能化已成為我國汽車產業轉型升級的重要突破口，智能電動汽車是汽車電氣化、智能化的最佳載體。

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目前，我國智能電動汽車產業基本與國外先進水平持平，在動力電池等一些地方仍處于領先地位。同時，智能電動汽車的發展也面臨著初始投資大、投資時間長、高技術不斷迭代創新、短期不盈利等諸多現實問題。，這些都困擾著智能電動汽車的發展。

張興海建議政府相關部門高度重視，抓住科創板機遇，積極培育和推動符合條件的智能電動汽車相關科技企業在科創板上市，以獲得股權融資。政府相關部門應為智能電動汽車企業提供科技創新板上市政策的專業分析和指導。設立專項基金，獎勵支持智能電動汽車企業在科創板上市，充分調動企業積極性，支持企業發展。

在新能源汽車推廣方面，張興海指出，在我國新能源汽車發展中，地方保護成為新能源汽車可持續發展的重大障礙，扭曲了市場配置資源的效率，不利于形成全國統一的新能源汽車市場。張興海認為，隨著2021年新能源汽車補貼的退出臨近，新能源汽車企業，尤其是擁有高科技核心技術的智能電動汽車企業，需要公平的市場競爭環境、平等的通行權利和容易獲得的綠色牌照，才能充分參與各地的市場競爭。

在這樣的背景下，張興海建議，國家應開展統一核查，清理地方保護條款；設立公開渠道和窗口，充分發揮社會、媒體、企業監督作用，全方位對地方保護行為進行評價和監督；國家應研究制定問責、懲治措施；國家應明確禁止地方在補貼逐步退出之后的任何形式的地方保護措施，以此來打破新能源汽車的地方保護壁壘，構建全國統一的新能源汽車市場，滿足消費者選擇權。