自動駕駛手可以離開方向盤嗎

　　【太平洋汽車網】自動駕駛手可以離開方向盤。從L3級（有條件的自動駕駛）自動駕駛開始，車輛在大部分場景下已經不需要人為干預駕駛了，甚至是不需要駕駛員特地去關注路面（目標和事件探測與響應交給系統），可以雙手離開方向盤，去做其他的事情。

　　國家標準：汽車駕駛自動化分級只有系統提示需要人工接管的時候，駕駛員才需要去接管車輛，而且這個過程并不是緊急的，而是ai規劃之下的一個給駕駛員充分留有反應空間的過程，并且即使不接管，ai也能自主判斷進行安全的停止（風險減緩策略）。

　　國家標準：汽車駕駛自動化分級現在已經是2021年了，按照戰略計劃，短短四年之內，我們就能在路上看到司機邊打游戲刷劇邊開車的情景了么？

　　答案是未必，因為交通法規暫時還不允許這么瀟灑的開車姿勢。

　　雙手能不能離開方向盤？

　　現在很多人用上了輔助駕駛，于是網上開始出現這么一種產品：“輔助駕駛神器”。

　　很多輔助駕駛方案為了讓駕駛員隨時保持關注路面，于是在方向盤上增加了力矩感應，駕駛員沒有手握方向盤的時候，系統感應不到力矩，就會發出報警。

　　道高一尺魔高一丈，聰明的人類為了徹底解放雙手，就用一個負重環套在了方向盤上，模仿手握方向盤的力矩，這樣系統就不會報警了。

　　這樣的做法及其危險，不過也確實體現了駕駛員迫切希望解放雙手的巨大愿望。

　　網上的很多媒體在談到自動駕駛技術先行但法律沒有跟上的時候，總是會強調一點：目前的法律法規并不允許駕駛員雙手離開方向盤。

　　這個結論并不準確。

　　對我國的《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《機動車駕駛證申領和使用規定》等法律法規進行檢索，但通篇都沒有發現不允許駕駛員雙手離開方向盤的規定。

　　雙手不得離開方向盤，這個規定在字面上顯得有些過于絕對。

　　在車輛等紅燈的過程中，司機掛p檔后一般都很自然地會雙手離開方向盤休息；在擁堵路段跟車時，小距離的向前移動也只需要緩緩松開剎車讓車輛直線儒行，很多老司機會直接脫手操作。

　　當然，在車輛正常行駛的過程中，必然要求司機用手操控方向盤，否則車輛失控的風險是巨大的。

　　但這種規則似乎不需要法條去額外地加以強調，傳統車輛的控制結構就自然決定了不手握方向盤車輛就無法正常行駛。

　　沖突的體現：駕駛中禁止的行為雖然沒有明確規定駕駛員雙手不得離開方向盤，似乎給輔助駕駛過程中司機偶爾喝口水看一眼手機留下了空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）