不愿再當備胎 揭秘韓泰輪胎研究中心

漢 參考價：16.58萬起

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漢（查成交價|參配|優惠政策）科輪胎于1996年進入中國市場，經過17年的發展，已經占據了中國輪胎市場的20%。為國內很多車企提供配套輪胎是在中國市場立足的關鍵，從側面證明了漢科輪胎的R&D和制造能力。盡管銷售勢頭強勁，但他們很難說服車主在更換第二套輪胎時保持對韓泰品牌的忠誠。為了不讓自己的輪胎成為備胎，漢科輪胎開始向外界展示自己的R&D能力，以尋求品牌知名度的突破。

以市場為導向建立研究中心

R&D能力對任何制造商都至關重要，輪胎制造商也是如此。目前，這家來自韓國的輪胎公司已經在中國、韓國、德國、美國和日本建立了研究中心。這五個研究中心在各自市場都是以研究為導向，針對不同的路況、氣候環境、車主駕駛習慣等因素，開發出最能滿足各自市場需求的產品。

以中國市場為例。1998年，漢科輪胎在中國成立研究中心，設計適合中國市場的輪胎產品。目前，漢科輪胎可向北京、呼和浩特、重慶、阜新、西寧等10個城市派出多達2000輛測試車采集測試數據，其中評估輪胎磨損只需625公里。

作為輪胎配套廠商，漢泰不僅為OEM提供不同的輪胎產品，還將OE系列產品的研發與相應的整車研發工作緊密聯系在一起。因此，研究中心搭建了6個研究來評價舒適性、操控性和NVH特性，大量的測試數據是對一個OE系列產品的有力支撐。畢竟，滿足組裝車輛的特性是最重要的。換句話說，對于普通家用車來說，原廠配備的輪胎在某種意義上是最適合這款車的。如果車主選擇第二套輪胎，他可能會面臨一定的權衡。比如在提升操控性的同時，難免會失去一些舒適感。

漢科輪胎有哪些產品？

OPTIMO

OPTIMO是提供給車輛制造商的一系列運行經驗產品。根據組裝車型的不同定位，該系列輪胎可分為K715、K415、H426以及新推出的H308輪胎產品。

文特斯

Dynapro

秘密漢臺研究中心

漢克輪胎這次為我們開設了物理實驗室和化學實驗室。其中物理實驗室主要研究輪胎結構和材料特性，化學實驗室主要分析輪胎原料和添加劑。

和其他廠商一樣，漢科輪胎不僅研究自己的產品，還非常注重其他競爭產品的特性和材料。首先，技術人員會根據市場上購買的其他品牌的輪胎的結構進行拆解。其次，他們會用化學手段分析輪胎的材料，比較結構和材料，找出各自的優缺點。相比之下，通過實驗很難找出輪胎所用的原材料比例和配方，這已經成為各個輪胎廠家的秘密。

編輯摘要:

目前越來越多的汽車廠商選擇與Hankook Tire合作，組裝車型已經從緊湊型車向中高端車擴散。此外，一些高端車型的備胎也是韓泰的產品。可以說，漢科輪胎在中國市場份額上占據重要地位，但在品牌價值上，漢科輪胎與主流一線品牌存在較大差距。韓泰希望未來加強品牌價值建設，以贏得更多用戶對韓泰品牌的信任。當然，對于漢克來說，這是一個很長的路要走。最后回到本文開頭，第二套輪胎會選擇韓泰嗎？(圖/漢克輪胎文字/李