新款i3等 寶馬發(fā)布多項(xiàng)新技術(shù)/新車型

寶馬i3 參考價(jià)：35.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

日前，在德國慕尼黑舉行的寶馬集團(tuán)創(chuàng)新日上，寶馬正式發(fā)布了全新寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和全新寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）iPerformance插電式混合動(dòng)力車型。此外，寶馬新一代三缸和四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也在這個(gè)創(chuàng)新日發(fā)布。

●新車型-新寶馬i3/新寶馬7系iPerformance插電式混合動(dòng)力

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此次發(fā)布的全新寶馬i3主要針對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。通過提高鋰離子電池的能量密度，將存儲(chǔ)容量提升至33kWh，純電模式下續(xù)航里程提升50%以上至300km，采用空調(diào)制，續(xù)航里程也能達(dá)到200 km。

「圖為全新寶馬7系740Le xDrive」

同時(shí)，寶馬還在本次活動(dòng)上帶來了三款全新的寶馬7系iPerformance插電式混合動(dòng)力車型，包括740e iPerformance插電式混合動(dòng)力、740Le iPerformance插電式混合動(dòng)力和740Le xDrive iPerformance插電式混合動(dòng)力。三款車的動(dòng)力系統(tǒng)均搭載寶馬TwinPower Turbo四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率326馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

性能方面，全新寶馬7系iPerformance插電式混合動(dòng)力車型0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，百公里綜合油耗僅為2升，純電續(xù)航里程可達(dá)48 km。

●新動(dòng)力——新一代三缸/四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

在本次創(chuàng)新日活動(dòng)中，寶馬發(fā)布了新一代三缸和四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)，在氣缸蓋內(nèi)配備了集成排氣歧管和增壓器的改進(jìn)型增壓系統(tǒng)，以及將噴油器工作壓力提升至350 Pa的全新直噴燃油系統(tǒng)。得益于新技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)平均油耗和排放同時(shí)下降5%，最大功率和峰值扭矩分別提升7馬力和20牛·米。

此外，寶馬新一代三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備了更新的平衡軸，可以補(bǔ)償曲軸傳遞動(dòng)力時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)更加穩(wěn)定。新的正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)裝置和新的皮帶驅(qū)動(dòng)裝置也優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音性。據(jù)悉，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)既可應(yīng)用于垂直發(fā)動(dòng)機(jī)布局，也可應(yīng)用于水平發(fā)動(dòng)機(jī)布局。

●新技術(shù)——全新寶馬互聯(lián)應(yīng)用

全新BMW互聯(lián)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將滿足用戶日常出行需求的各種功能集成到一個(gè)應(yīng)用中。該應(yīng)用基于開放移動(dòng)云，通過iPhone或Apple Watch等多個(gè)移動(dòng)終端，將車輛與用戶的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生活無縫連接。

“開放移動(dòng)云”還具備智能學(xué)習(xí)的能力，“個(gè)人已學(xué)目的地”功能可以自動(dòng)識(shí)別并優(yōu)先存儲(chǔ)用戶常用目的地，并根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況給出提醒，方便用戶靈活調(diào)整出行計(jì)劃。據(jù)悉，全新BMW Connected互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于2021年3月首次在美國市場(chǎng)推出，并將于8月在歐洲投入使用。中國市場(chǎng)將配備2021年推出的新車型，目前的車型暫時(shí)不支持。此外，該應(yīng)用程序的其他擴(kuò)展功能也將在2021年秋季更新。

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