福特VS法拉利 《極速車王》8月7日首映

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2021年底，朗·霍華德的“極速”讓很多中國車迷和車迷知道，除了車神艾爾頓·塞納，尼基·勞達和詹姆斯·亨特的比賽在70年代的F1比賽中也是如此有趣。拉什一進入中國，就被命名為“快愛”。2021年8月7日，又一部賽車電影將在中國上映。這部名為《快速車王》的電影原名是《福特訴法拉利》，從字面上可以稱為《福特訴法拉利》...

從片名不難看出，影片圍繞福特和法拉利之間的恩怨展開。對這兩個汽車品牌或汽車賽事略知一二的朋友，自然會想到勒芒24小時。這部電影講述了卡羅爾·謝爾比和肯·邁爾斯幫助福特為勒芒24小時耐力賽而戰，并最終攻擊法拉利的故事。卡羅爾·謝爾由馬特·達蒙飾演，傳奇賽車手肯·邁爾斯由蝙蝠俠·克里斯蒂安·貝爾飾演。

自20世紀（查成交價|參配|優惠政策）50年代以來，法拉利已經橫掃了F1和勒芒以及許多其他比賽。在慶祝勝利的同時，創始人恩佐·法拉利不得不面對這樣一個現實:賽車的巨額R&D費用讓公司陷入財務困境。為了繼續在競爭中占據主導地位，驕傲的意大利人不得不尋找靠山，讓公司正常運轉。在那個消費者只能以贏得冠軍而折服的時代，渴望進入歐洲市場的福特飽受歐洲賽事經驗不足的困擾，所以當亨利·福特二世得知法拉利無法公開發售時，美國人迅速與意大利人進行談判，福特的目的自然是為了獲得法拉利在賽場上的賽車技術和寶貴經驗。

一是進入勒芒然后在歐洲市場成功賣車，二是為了繼續賽車而尋求車主。自然，兩家車企出于各自的目的一拍即合。然而，當談判即將完成時，法拉利創始人恩佐·法拉利突然宣布“有內奸，交易終止！”崩潰的原因是，賽車狂人恩佐·法拉利希望即使法拉利被賣給福特，他也能繼續主導法拉利賽車業務，但有錢又硬氣的美國人不希望意大利人繼續插手。福特的負責人對法拉利單方面終止談判極為憤怒，并發誓要在勒芒讓恩佐·法拉利難堪，因為法拉利最擅長勒芒。

然而，并不是所有的事情都可以通過堅持來實現。1963年，福特開發了GT40賽車，但未能在勒芒完成比賽。福特找到了美國賽車教父卡羅爾·謝爾比，幫助他們改進賽車。謝爾比在1964年接手福特GT（查成交價|參配|優惠政策）40項目后，找到了試駕者肯·邁爾斯。在他們的努力下，GT40 MkI的空空氣動力學和整車的穩定性都有了突破性的提升。1966年6月，在勒芒，8輛福特GT40賽車與7輛法拉利賽車展開競爭。比賽一開始，福特GT40就展現出了自己的優勢。最后，三輛GT40幾乎并排沖過了終點線。8月7日在中國首映的《速度之王》就講述了這樣一個勵志故事。

福特v法拉利原訂于2021年6月28日在北美發布。但由于2021年3月該片制作公司20世紀（查成交價|參配|優惠政策）福克斯（查成交價|參配|優惠政策）被迪士尼公司收購，該片在美國的上映時間不得不推遲至11月15日。

隨著全國影院的陸續開放，這部8月7日在全國首映的電影《極速大師》，對于中國影迷和影迷來說，絕對是一部相當解渴的電影。也是繼《極速大師》之后，又一部以歷史真實事件為題材的賽車題材電影。在這個炎熱的夏天，讓我們走進電影院，感受真正的速度和激情！