要你知道差距 體驗AMG駕駛學院珠海站

AMG GLE 63 運動SUV輕度越野

各大跑車品牌每年都會舉辦駕駛培訓課程，AMG也不例外。一是品牌推廣，二是讓車主參與其中，享受專業賽道上的駕駛。這次AMG駕校珠海站是今年的最后一站。首位FIA GT世界杯冠軍車手馬羅·恩格爾也來到現場，向我們展示了他高超的駕駛技術，讓我們看到了實力的差距，受益匪淺。

本次活動分為幾個項目，可以試駕各種AMG車型，包括最新的AMG GLE 63運動型SUV。我們可以從越野項目中試駕AMG GLE 63運動型SUV和AMG GLE 63 4MATIC，但只能選擇其中一款。我選擇了前者，但在越野體驗上兩者基本沒有區別。

一定要注意越野場地的速度，21寸公路輪胎的超薄胎側，車輛的空氣動懸掛，都經不起折騰。二是車速過快，車身高度會自動下降，通過性降低。這種類型的SUV只適合輕型越野。遇到特殊情況時，它偶爾會照顧它。通常主要是公路駕駛。

體驗CLA 45 AMG極致操控

下一個項目是試駕CLA 45 AMG 4MATIC，這是一個小鋼槍模型。2.0T發動機可以爆發360馬力，并且還有適時四驅系統，所以主辦方為它準備了兩條小賽道，讓大家都可以體驗到它出色的操控性能。

直道后有幾個連續的S彎，所以我們要做的就是控制制動力和轉向角度，不要著急，控制節奏，盡量不要讓電子系統跳出來干預，速度自然不會太慢。

教練的駕駛風格有幾點值得學習。第一，轉彎要輕柔，不要太用力打方向，轉彎要準確，包括轉彎的時機和角度。第二，對于車輛重心的控制，在轉彎時，充分利用向前重心帶來的向下壓力，使車輛前輪在進入彎道時有更強的抓地力，從而提高圈速。然后是制動系統的控制。教練一直做得恰到好處，完全不給電子系統干預的機會，所以圈速快了很多。

賽道試駕AMG GT（查成交價|參配|優惠政策）

來到最后一個環節，我們將試駕AMG GT，這將是珠海賽道的整圈練習。出于安全考慮，教練嚴格控制車速，整個過程中必須開啟車身穩定系統，所以我們也注重體驗，而不是比賽。

試駕既刺激又過癮，但也要在安全的前提下體驗。雖然無法體驗到車輛的極致性能，但可以感受到AMG GT的強大性能，或者說已經有了一款車型，無論是動力性能還是操控性能都非常出色。

總結:

短短一天，我們試駕了幾款車型，這注定是淺嘗輒止，但依然讓我們體驗到了AMG車型的強大性能。雖然越野體驗比較溫和，但也證明了AMG GLE 63運動型SUV能夠以綜合性能滿足公路和輕越野兩種需求。在CLA 45 AMG 4MATIC的試駕中，我們的自信心受到了嚴重打擊。3秒的差距對于一個圈速30秒左右的賽道來說已經是很長的距離了，和世界冠軍的距離真的不止一點點，但是我相信他通過大量的訓練可以達到今天的水平。如果我們想提高自己的駕駛水平，多開車，多練習是唯一的方法，但不要在路上危險駕駛。

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