鋁材與木材混血 奧迪S系高科技新材料

奧迪S6 參考價：85.88萬

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奧迪作為引領全球設計潮流的品牌，不僅在本次車展上以先進的動力系統、精湛的底盤技術、人性化的輔助操作系統讓人們眼前一亮，還非常注重內飾色彩和材質的創新。說實話，當我在新S系列上了解到奧迪的高科技內飾材料時，我真的覺得它簡直就是一個“多層三明治”，將木與鋁融為一體，生動地展現了紳士風范。那么它們到底是怎么做的呢？奧迪為此付出了很多。這是什么？看完這篇文章，飯后可以聊聊奧迪高科技內飾材料侃侃。

●創新背景和意義

在物質需求得到滿足的現代社會，人們更渴望精神享受。汽車不僅滿足了交通工具的定義，也代表了人們的審美和地位。碳纖維的應用極大地展現了汽車的運動天賦，木質材料的內飾更加豪華，輕質材料鋁呈現出金屬質感。在一個除了改變汽車內飾造型之外，人們已經厭倦了美學的時代，奧迪的鋁木混合材質讓你擁有非凡的視覺體驗。

奧迪采用代表運動、時尚、輕質的鋁材和奢華高貴的木材合成新材料裝飾內飾，看起來像“條紋西裝”的面料，感覺優雅紳士。當然，這種成型技術對工藝要求極高。

●混合材料的制造工藝

奧迪在2021年就提出了創新尖端材料的想法，但由于當時的技術水平，實現起來還有很多挑戰。在2021年底特律車展上，奧迪Sportback概念車出現了純木的Beaufort橡木裝飾，采用精確到微米級的優質薄板，明暗窄條拼接在一起，看起來就像豪華游艇的甲板。這是奧迪突破問題的第一步。

如今，奧迪S6（查成交價|參配|優惠政策）和S7 Sportback上的“鋁/博福特木”混合裝飾件是博福特橡木裝飾件的進化產物。

首先，將五塊厚度約為0.4毫米的薄木板和一塊鋁板粘合在一起，形成一個“模塊”，粘合材料的厚度約為5毫米；其次，將多個“模塊”層疊并粘合在一起。

最后，沿著垂直方向切成薄片。說起來容易做起來難。難點在于鋁板和薄板在強度和承載力上的巨大差異。想想把漢（查成交價|參配|優惠政策）堡切成極薄的薄片有多難。這需要極高的精度?；旌喜馁|在黑色背景上呈現白色細條紋，像紳士的“條紋西裝布”。

將薄板切割成預期形狀并打孔定位，然后切割內部材料形成雕刻空，最后插入鋁邊。至此，門板開關處的裝飾完成。

●混合材料的優缺點

汽車內飾往往不是平面結構，很多地方都是彎曲的形狀。混合材料的優勢在于其優異的韌性，使其更容易貼合內表面。此外，混合材料的特殊條紋營造出獨特優雅的境界。

評論:

雖然奧迪成功解決了挑戰，獲得了這項創新技術的專利，但沒有什么是完美的。似乎“鋁/博福特木”混合材料工藝復雜的直接結果就是成本難以控制。目前奧迪只在新款S6和S7 Sportback車型上使用，預計奧迪可以解決成本問題，未來將在S4、S5和RS系列上使用。

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