加油不用下車 體驗斑馬智慧加油服務

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當天空死了，那就是黃色的天空。在多媒體系統向車聯網過渡的亂世中，要想找到兵多勢眾的最厲害的王公，恐怕只有斑馬一家了。作為2021年阿里巴巴與SAIC乘用車的合資企業，目前已有40萬輛搭載斑馬系統的“互聯網汽車”上路，未來與神龍集團、福特的合作，也不會缺力。另一方面，隔壁。

1月31日，斑馬與殼牌中國簽署合作協議。配備斑馬系統的車輛將能夠在殼牌加油站使用“智能加油”服務。可以說，又一個功能落地了。雖然還在測試階段，但我們也是第一次去北京大洋坊路108號的殼牌加油站體驗這個新功能。

●怎么用，用的好不好？

首先，作為斑馬和殼牌簽署的專屬服務，只有搭載斑馬智行操作系統的車型才能使用該功能。目前主要是SAIC乘用車的車型。未來，雪鐵龍、標致和福特也有望使用斑馬系統。

目前“智能加油”服務只有嚴格按照先掛P擋再關發動機的操作才會彈出。如果接合空檔然后關閉手剎無效，當然這也是為了最大程度的保證安全。但根據我們與斑馬智行工程師的溝通，未來他們也會在首頁增加一個入口，讓用戶自行點擊進入功能頁面，甚至在到達加油站前提前進行“非油品”的投放。

我們可以看到，我們可以在付款時選擇紅包折扣。雖然目前還不知道具體的折扣力度，但在更多互聯網公司提供類似“智能加油”的服務后，我們普通車主還是可以期待是否會出現類似前一年的補貼大戰。

這樣就完成了一次“智能加油”服務，全程無需下車。因為在線支付，發票也可以以電子發票的形式退回打印出來。斑馬的工程師說:這只是開始，我們已經先實現了功能基礎，未來還會逐步增加更多的優化和新功能。

●覆蓋范圍和何時可以使用？

如果問“智慧加油”是否好用，我會說:還是很方便的，但現階段面臨的最大問題是:覆蓋面。目前想用“智能加油”，必須同時滿足兩個條件。

我們也從與殼牌員工的聊天中了解到，城市越成熟發達，市場越會被“兩桶油”分割，新加油站進駐會比較困難，這也是殼牌面臨的挑戰。

因此，短期來看，真正使用“智慧加油”服務的門檻有些高，但據報道，斑馬智星目前在成都有一個與“兩桶油”合作的試點項目。可以預見，在與殼牌中國的合作取得一定成效后，斑馬的“智能加油”也將進入更多加油站。

●全文摘要

使用門檻過高，是現階段“智慧加油”面臨的最大問題。相信斑馬智星很了解，已經在努力改進了。另外，我們也不得不承認，你使用了這項服務之后，除了上廁所之外，不需要在加油站下車，整個體驗非常好。超市工作人員給你送貨時，作為享受“特殊服務”的斑馬智行老板，可能會有些小虛榮。

不知道大家有沒有注意到，從2021年開始，很多車企不再稱自己為原始設備制造商。他們更喜歡“出行服務商”的稱號，這意味著汽車不再只是一個駕駛工具，而是會逐漸成為車企為車主提供出行服務的媒介。在出行服務領域，斑馬智行確實走在了前列。