從外到內的換代 車展實拍全新福特翼虎

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很多人應該都知道，低調進口中國多年的福特小牛。雖然小牛的價格不高，但是銷量并沒有提升。除了福特沒有宣傳這款產品之外，過于中庸也是銷量平平的重要原因，在緊湊型SUV市場最多被認為是調味品。然而，老款車型的形象即將被新一代車型徹底打破，全新的福特風格使其完全具有創新性。

洛杉磯車展是福特全新Maverick的首次亮相，預計明年將進入中國。屆時將不再叫“Escape”，改名叫“Kuga”，名字與歐洲市場一致。請跟隨車展現場，近距離接觸這款全新車型。

●外觀延續了福特車型的最新風格。

小牛雖然是全新的車型，但如果是第一次看到，肯定會覺得似曾相識。近幾年福特的家族特征非常相似，大嘴有些猛進氣格柵也不奇怪。這是目前嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）的風格，也是中國即將制造的新福克斯（查成交價|參配|優惠政策）。

也有人認為福特新家族前臉兩側獠牙般的進氣口有些夸張。當然，設計師是想讓車輛看起來更有活力。個人覺得不好看，但是表情有殺傷力。反正不管你喜不喜歡，這種風格在福特都會存在好幾年。

側面的造型明顯變得時尚，從前的中庸保守已經不復存在，取而代之的是時尚與活力，這也是目前緊湊型SUV的大趨勢。輪轂的形狀很緊張，很多人都不會陌生。類似的造型在中國蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）上也能看到，不過我猜光面輪轂可能是選裝的。

家族風格的設計在新翼虎（查成交價|參配|優惠政策）的尾部也很明顯。尾燈和尾窗的斜線設計描繪了X的大致造型，給人一種兇猛的感覺，與車頭的氛圍相呼應。此外，底盤的重要變化是取消了以前的雙連桿獨立懸架，新的多連桿結構比原來的結構堅固得多，尤其是對于可能會出現在未鋪路面的道路上的越野車。

●內飾善于用線。

福特的新車型非常擅長使用看似復雜的線條來設計內飾。這種做法在新嘉年華已經學過了，但是翼虎在階級感上要好得多。

雖然儀器的設計并不復雜，但配色和風格讓人感覺相當科技。中央彩色屏幕可以顯示車輛的各種信息，包括四輪驅動的狀態和模式。翼虎應用了索尼提供的多媒體系統，做工精致，操作面板簡單。我想知道屏幕是否可以觸摸。

作為SUV車型，騎行空應該不成問題，至少能達到同級別的正常水平。翼虎后排座椅向下折疊后，可以與行李廂地板形成一個完全平整的載物間空，對實用性有很大幫助。此外，電動尾門的設計也是同級少有的設備，開關方便，也比較先進。

●總結

這一次，全新一代Maverick完成了完美的換代，在外觀和內飾上都應用了福特最新的家族風格，同時后懸架形式也進行了創新，這對于駕駛性能和抗沖擊能力肯定有所幫助。目前，這種模式進入中國已成定局。富加的英文名很可能不再叫翼虎了。然而，將這款車送回中國，將對緊湊型SUV市場產生很大影響。在品牌和設計風格上沒有劣勢，性能上有老款還是挺不錯的。全新的翼虎肯定會更好。最重要的是上市后的價格。如果能在中國制造，那就最好了。

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