陳毅生前座駕奔馳600 Pullman被拍賣(mài)

2025-02-20 21:24:05 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

誕生于1963年的奔馳600系列，幫助奔馳一舉成為世界級(jí)豪華車(chē)。該系列車(chē)型可分為標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距普爾曼車(chē)型。由于生產(chǎn)的稀缺性，奔馳600普爾曼現(xiàn)已被汽車(chē)收藏家視為稀世珍寶。

“陳毅居住的奔馳600鉑爾曼拍賣(mài)場(chǎng)”

這款奔馳旗艦豪華轎車(chē)也被引入中國(guó)。近日，陳毅生前乘坐的一輛奔馳600普爾曼以17.25萬(wàn)歐元的拍賣(mài)價(jià)格售出，約合人民幣137萬(wàn)元，最終成交價(jià)略低于此前預(yù)估的20萬(wàn)歐元。

據(jù)悉，中國(guó)政府于1965年從西德進(jìn)口了兩輛奔馳600普爾曼轎車(chē)，其中一輛被指定給時(shí)任中國(guó)外交部長(zhǎng)的陳毅作為專(zhuān)用車(chē)。陳毅去世后，這輛奔馳600普爾曼被送到上海汽車(chē)廠(chǎng)，供中國(guó)新一代豪華車(chē)研發(fā)參考。然而，文革爆發(fā)后，豪華車(chē)的研發(fā)被迫終止，這輛車(chē)被遺棄在上海汽車(chē)廠(chǎng)。

隨著1985年上海大眾的正式成立，生產(chǎn)設(shè)備陸續(xù)交付上海汽車(chē)廠(chǎng)。一位來(lái)自德國(guó)的上海大眾工程師在工廠(chǎng)意外發(fā)現(xiàn)了這輛積滿(mǎn)灰塵的奔馳600普爾曼。沒(méi)想到的是，雖然已經(jīng)在上海汽車(chē)廠(chǎng)廢棄多年，但這輛車(chē)的里程表顯示，它的里程只有21160公里，而且全車(chē)沒(méi)有維修過(guò)，整體性極高。1993年，工程師將車(chē)運(yùn)回德國(guó)，并于1998年注冊(cè)。

在這里，讓我們簡(jiǎn)單了解一下奔馳600普爾曼。從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代到60年代初，大多數(shù)國(guó)家元首都將凱迪拉克和勞斯萊斯作為自己的專(zhuān)屬座駕。為了成為世界級(jí)豪車(chē)，奔馳決定研發(fā)一款能夠與凱迪拉克、勞斯萊斯相抗衡的豪車(chē)，奔馳600系列就此誕生。

奔馳600普爾曼可分為硬頂和敞篷，又可分為四門(mén)和六門(mén)車(chē)型。由于車(chē)身結(jié)構(gòu)不同，后排座椅的布局也不一樣。該車(chē)配備前后獨(dú)立空調(diào)節(jié)，在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)先進(jìn)的配置。液壓技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于奔馳600系列車(chē)型。車(chē)身高度調(diào)節(jié)、前后隱私隔板、車(chē)窗和座椅調(diào)節(jié)，甚至油箱蓋的開(kāi)啟都是液壓控制。由于其液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，奔馳成立了專(zhuān)門(mén)的維修團(tuán)隊(duì)，常年跑遍全球，維修了很多奔馳600 s。

奔馳600系列搭載6.3升燃油噴射V8發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)M100，最大功率250馬力/4000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩500?！っ?2800轉(zhuǎn)/分。采用4速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為9.7秒。奔馳600標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型最高時(shí)速為205公里/小時(shí)，長(zhǎng)軸距車(chē)型最高時(shí)速為200公里/小時(shí)。

奔馳600是奔馳歷史上最后一款大批量手工打造的豪車(chē)。這輛車(chē)的車(chē)主不是有錢(qián)就是貴，大部分都是國(guó)家元首和政府高級(jí)官員使用。奔馳600總共生產(chǎn)了2677臺(tái)，其中2190臺(tái)為標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型，奔馳600普爾曼僅428臺(tái)的產(chǎn)量讓它更顯珍貴。

當(dāng)年常駐北京的西哈努克親王都曾在不同時(shí)期配備過(guò)奔馳600 Pullman。雖然這輛陳毅生前所使用過(guò)的奔馳600 Pullman產(chǎn)于德國(guó)，最終又回到的它的“出生地”，但它也成為了中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史和中國(guó)汽車(chē)文化的一部分，如今回歸故鄉(xiāng)的它不免讓國(guó)人感到一絲淡淡的憂(yōu)傷。