全方位進(jìn)化上海車展體驗現(xiàn)代新雅尊

2025-02-20 22:20:03 作者：資訊小編

外觀介紹

現(xiàn)代集團在汽車工業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)步令人驚嘆。尤其是“流體雕塑”的設(shè)計理念提出后，一系列讓人眼前一亮的新產(chǎn)品接踵而至。到目前為止，許多國內(nèi)消費者已經(jīng)熟悉了這種家庭風(fēng)格。今天，我們向您展示他們的最新成員:現(xiàn)代新亞尊。據(jù)報道，它將在今年內(nèi)進(jìn)口到中國。

●外觀

上一代雅尊（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)的銷售情況并不樂觀。一方面，現(xiàn)代品牌知名度沒有現(xiàn)在這么廣。另一方面，產(chǎn)品本身也有很多屬性不符合國內(nèi)消費者的喜好。車展展臺的新亞尊已經(jīng)徹底變臉，全新的外觀設(shè)計也不再有脫離時代的嫌疑。

雅尊的體型變大了，比老的還低。它的車身長度和軸距分別達(dá)到4910毫米和2845毫米，使其成為該級別中最好的之一。

雅尊的身體線條流暢飽滿。雖然長度超過4.9米，但并不笨拙。發(fā)動機罩使用凸起的線條，這是最近非常流行的技術(shù)。新的優(yōu)雅雕像充滿了現(xiàn)代家庭元素，一眼就能看出它來自哪里。

更大的車身尺寸決定了輪胎必須要大一號，245寬的Hankook輪胎讓新亞尊成為同級別最善良的選手之一。與起亞相比，新亞尊的十大輪轂款式相對低調(diào)，視覺沖擊力也沒那么強，但平而不差。

尾燈設(shè)計源于老凱尊（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），保留了貫穿整個尾部的手法，但現(xiàn)在線條更加銳利，曲線和邊緣的結(jié)合也生動多了。燈組下方可以看到探頭，說明其配備了倒車影像功能。展車為3.0升V6版本，內(nèi)置雙排氣。

內(nèi)部體驗

●室內(nèi)裝飾

與現(xiàn)代設(shè)計相比，內(nèi)飾部分更像家。雖然確實有很多搖曳的線條，但整體感覺還是比較注重人與車之間的舒適交流，這一點在最近的現(xiàn)代汽車中有所體現(xiàn)。

上下結(jié)合是最安全的配色方案，尤其是對于高消費年齡的產(chǎn)品，需要更加安全。中控臺的操作面板是盾形的，但各方面感覺都像盔甲。普通的材料，但細(xì)致的做工有效彌補了這一不足。按鈕和旋鈕的觸感是典型的現(xiàn)代風(fēng)格。

騎行方面空，我身高1.75米，前后排都能有不錯的感覺。長軸距空是主要因素，尤其是后排最后三拳的腿空的表現(xiàn)在同級別中實屬罕見。此外，外觀的各種舒適性配置也功不可沒，如沙發(fā)式座椅、各種電動調(diào)節(jié)、全景天窗等。可見設(shè)計師在乘坐舒適性體驗上下了很大功夫，所有細(xì)節(jié)都經(jīng)過了精心考慮。

一個有趣的細(xì)節(jié)，黑色麂皮襯底用于中央扶手盒。我反復(fù)擦了一下，發(fā)現(xiàn)不掉頭發(fā)。大眾和奔馳車主可有點眼紅了。后備箱的地板很平整，視覺容積相當(dāng)合適。相信裝載能力不是問題，全尺寸備胎是亮點和親切。

●總結(jié)

可能不會重生，但雅尊的升級依然屬于跨越式的進(jìn)步，徹底擺脫了以往老爺車留下的老氣印象，不僅在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上有了質(zhì)的提升，在配置方面也延續(xù)了韓系車近年來在空之間的強勁勢頭。這款車推出后，將與日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克新君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型正面交鋒。根據(jù)今天的經(jīng)驗，如果價格合適，競爭對手真的要小心了。

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