顛覆尺碼 試駕雙龍Stavic 2.7D柴油版

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2021年重新開放柴油乘用車進口后，來自韓國的雙龍雙龍汽車積極布局，雷士頓270XDi成為2021年后第一款上路上市的柴油乘用車，隨后相繼推出了Stavic、Kyron、Actyon等車型，樹立了專業柴油SUV品牌的形象。

在雙龍的產品線中，自2021年底曝光以來，除了趕上柴油熱潮之外，獨特的四排九座設置更是一大賣點，配合豪華游艇概念的搶眼外觀，讓Stavic在市場上贏得不少話題。

“Stavic，一個小小的改變，希望通過外觀上的細節裝飾，引領更精致、平易近人的汽車風格”

盡管如此，Stavic大膽創新的設計也吸引了好壞兩極的評論。它龐大的體型和圓潤的線條甚至被很多網友戲稱為河馬、大象等動物。2021年夏天，雙龍原廠推出了一款小型改裝Stavic，將外觀裝飾得更加精致，希望能迎合消費者的口味。

●裝修外觀更貼近大眾口味。

在測試運行之前，我搜索了關于稍加修改的Stavic的信息。對于圖中巨大的Stavic來說，只是小修改的程度，讓人很難立刻察覺到新舊車型的區別。不過，實際看到Stavic的實車稍加修改后，真的能感受到原廠向主流市場靠攏的野心。

“原本線條略顯夸張的水箱設計改成了類似W主席的鍍鉻橫幅。”

在車頭，小改款Stavic最大的變化就是水箱蓋的造型。原本Stavic獨創的醒目盾形水箱護罩對焦效果極佳，但在充滿圓滑線條的Stavic面前，似乎營造出了漫畫中微笑般的搞笑臉，但對于消費者來說，總感覺形象上少了幾分沉穩和氣勢。

“巨大的大燈模塊，搭配新式鍍鉻水箱蓋，前保險杠兩側霧燈同步更換”

為了扭轉這一缺點，小改款Stavic將水箱蓋改成了充滿豪華元素的橫幅鍍鉻形式，不僅與Rexton II、Kyron有著更為接近的家族外觀，而且與雙龍新一代旗艦車W主席也有著類似的相似之處。配合水箱蓋造型的變化，小改款Stavic也同步修改了原有的霧燈設計，讓車頭看起來更加溫柔。

將目光轉向車身側面，細微的改裝Stavic只是將原本獨特的渦流設計輪圈改成了如今更多汽車采用的放射狀造型，保留了原本與意大利設計師喬治亞羅·久吉亞羅在喬治亞羅的Italdesign Studio聯合打造的游艇般的線條、圓弧形D柱和隱藏式E柱設計，依然是最搶眼的焦點。

“獨特的D柱造型打造了寬大的后擋風玻璃，也為第四排乘客提供了合適的車外視野。”

在車尾部分，小改款Stavic也在朝著迎合大眾口味的方向前進。改裝后，原本造型和尺寸都頗為夸張的分離式尾翼，換成了一個尺寸更小的一體式設計，與車身同色的牌照架和橙色尾燈相匹配，讓小巧的改裝Stavic既能保留車尾獨特的線條，又減少了不少原始的突兀感。