王傳福等建議明確燃油車禁售時間表

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禁售燃油車的時間表問題再次引起熱議。在近日召開的全國政協雙周協商論壇上，比亞迪董事長王傳福、當代安派科技股份有限公司董事長曾毓群均表達了“盡快明確禁售燃油車時間表”的建議。

自2021年9月工信部相關領導提出《關于禁用燃油車時間表的研究》以來，業內已有多次討論。在全球范圍內，英國、德國、法國、荷蘭、挪威等許多國家開始考慮禁止銷售傳統燃油車，其中大部分是“主張”、“計劃”和“提議”。雖然目前還沒有明確的何時實施的立法時間表，但說明全球汽車電氣化的趨勢是不可避免的。與此同時，各大汽車廠商也紛紛推出計劃，停止燃油車的生產和銷售。

全國政協委員、經濟委員會副主任蘇波在本次座談會上指出了新能源汽車的長遠發展戰略。他認為，有必要盡快研究制定以電代油的戰略規劃和時間表，為新能源汽車的有序發展和燃油汽車行業的逐步退出留下足夠的調整時間。

蘇波建議啟動未來十年新能源汽車發展規劃。具體而言，要明確新能源汽車進入穩定發展階段的目標任務和基本政策，規劃智能汽車發展戰略，研究論證申報我國禁售燃油車時間表，實施雙積分并制定激勵約束政策，引導燃油車企業積極調整結構，實現向電動汽車的替代轉型。

全國工商聯常委、廣東省工商聯副主席、比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福作為企業負責人代表出席座談會。結合比亞迪制造新能源汽車的實踐，王傳福認為，今年市場有三個特點需要關注:一是中國新能源汽車市場已經從“政策驅動”向“政策+市場驅動”轉變。二是市場兩極分化，優勝劣汰加速。三是拓寬和加快電氣化領域。

他認為，目前我國新能源汽車行業正處于爬坡的關鍵時期，為了讓整個行業有一個穩定的發展預期，建議盡快明確禁售燃油車的時間表。考慮到地區差異，時間表可以在不同類別推廣，如公共交通、租賃等領域。

座談會上，全國政協委員、當代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司董事長曾毓群表示，發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。他在提案中還提到，要給出禁售燃油車的時間表，推動新能源汽車企業將智能化、自動化、電氣化結合起來。

全國政協副主席萬鋼在主旨演講中回應委員建議。他要充分發揮國家戰略規劃的引領作用，研究制定2035年新能源汽車發展戰略和規劃，分類別、分區域提出實現汽車電氣化的時間表和路線圖。

據業內人士分析，短期內禁止銷售燃油車的可能性不大。從相關部委領導的講話或企業家的建議來看，大家的中心思想是盡快出臺時間表，而不是出臺禁令政策，本質上是不同的。盡快公布時間表，會給企業一個準備期，讓大家知道還剩下多少年的過渡期，從而可以據此制定企業發展戰略。此外，這類“禁售”大概指的是傳統燃油車，并不意味著內燃機完全被拋棄，混動、插電混動等技術可能會長期存在。