流言終結者(2) 汽車貼膜隔熱力很強嗎?

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流言終結者系列文章的第二期要來了。本期我們就來和大家聊一聊買了貼車膜的汽車隔熱膜后可能會做的一件事。汽車隔熱膜有什么好談的？當然也有一些聊天，也有很多聊天。聊天的內容也和現在的天氣有關，就是汽車隔熱膜是否能幫助我們很大程度的阻隔溫度，也就是隔熱能力是否很強。

我這么說，肯定有網友說你有問題，編輯。隔熱膜必須隔熱。怎么會沒有不絕緣的理由呢？別這么說。很多放電影的朋友還在抱怨怎么放電影。在陽光下停車一會兒，車內溫度還是很高的。好，那我們就通過一個測試來驗證一下隔熱膜的隔熱能力是否強。

如果您對汽車使用有任何疑問或疑慮，請點擊此處向我提問。

實驗期間的天氣:

實驗期間，北京最高氣溫30攝氏度，天氣晴朗，微風習習。中午2點左右地面溫度約43.4℃。

雖然預報氣溫只有30度，但地面溫度比氣溫高很多。』

從收集到的信息來看，目前大部分網友對隔熱膜的作用有三種描述。能起到隔熱作用II；三不能起到隔熱的作用；起一小部分隔熱作用。

然后，我們將通過實驗數據來驗證隔熱膜是否真的能起到很大的隔熱作用。

首先，我們來測試一下陽光直射的情況和車內溫度升高的情況。

“兩車測量的最高溫度”

通過測試我們可以看到，在下午陽光的直射下，車內的溫度，不管有沒有貼膜，都在上升。測試第60分鐘，兩車內部溫度幾乎達到最高溫度，有膜車最高溫度為52.4℃，無膜車最高溫度為62℃，相差10.4℃，相當于5月份北京晝夜最高最低溫度之差。從這個實驗可以看出，隔熱膜確實可以阻隔溫度。

試題要點:

相信在座的有些朋友會問，既然是隔熱膜，為什么溫度這么高？簡單來說，隔熱膜的結構可以阻擋熱輻射，但不能阻擋熱傳遞。也就是說，隔熱膜可以阻擋太陽和紅外線產生的熱輻射，但不能阻擋周圍環境中的熱量傳遞到車內。

車內太熱，我們開始用空給車降溫，也可以測試一下隔熱膜的擋熱能力。

我們打開君越（查成交價|參配|優惠政策）的空開關，選擇手動模式，將溫度調到最低，將風量調到最大。因為它前后都有出風口，冷風會在車內迅速擴散。以下是我們的測試結果。

“兩車測量的最低溫度”

在降低車內溫度的試驗中，有膜的車比無膜的車溫度低。這個結果可以對我們正常用車起到一定的作用，也就是可以保暖，從而在某些情況下減少空調節的操作，節省燃油。當然，這個結果未必能達到很大的節油效果，但有效果總比沒有好。

由于我們在汽車保養頻道上的“流言終結者”系列文章主要是針對解決車主們有爭議的問題，比如手動擋汽車到底是帶擋滑行省油還是空帶擋滑行省油，如果你有類似的話題材料，可以點擊這里給大家講講汽車的問題。