將于五月底上市 吉利繽越PHEV詳細動力

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日前，我們從吉利官方獲得了岳斌PHEV更詳細的信息。該車是吉利BMA架構(gòu)下的首款插電式混合動力小型SUV。采用1.5T+7DCT+三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航62公里，0-100公里/小時加速時間6.9秒，將于5月底正式上市。

根據(jù)官方消息，吉利岳斌PHEV將采用由1.5T燃油發(fā)動機和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為177馬力，峰值扭矩為255牛米。驅(qū)動電機的綜合最大功率為258馬力，峰值扭矩為415牛米。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。百公里加速6.9秒，綜合油耗僅為1.4L/100km。

同時，吉利岳斌PHEV采用了吉利七年完全自主研發(fā)的P2.5架構(gòu)，電機放置在變速器中。通過動力耦合策略，電機與變速器形成一個整體，最高傳動效率97%，0.6s秒內(nèi)即可實現(xiàn)燃油動力與電驅(qū)動力的連接。電池組方面，新車搭載11.3 kWh三元鋰電池組，能量密度102.9Wh/kg，純電續(xù)航62km。

至于部分消費者關(guān)注的電池布局，該車電池組采用T型設(shè)計，布置在中間過道和后排座椅下方，能夠很好的與車身匹配。相比于前地板布置電池的車型和后備箱布置的車型，它擁有更舒適的坐空間和更大的儲物空間。此外，電池可以支持兩種充電模式。在6.6kW的充電樁支持下，僅需1.5小時即可完成快速充電，還可支持普通220V家用充電包充電。

供應(yīng)商方面，新車的電池供應(yīng)商為魏銳電池，電池供應(yīng)商為當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司，為消費者提供終身質(zhì)保。電控電機方面，其供應(yīng)商使用的是德爾福電控和西門子電機，均為消費者提供15萬公里的8年質(zhì)保。

回顧外觀，新車整體沿用了非運動燃油車型的主要造型，并采用了吉利最新的家族設(shè)計語言——時光競速（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的美學(xué)理念。具體來說，該車采用了全新的前進氣格柵，棱角分明的前包圍造型，賦予了這款小型SUV十足的張力。同時，黑色吉利LOGO也放置在車內(nèi)，內(nèi)飾少量藍色飾條，凸顯了該車的個性和新能源的身份。

車身側(cè)面，充電插座設(shè)計在前翼子板處，車頂采用懸浮式設(shè)計，配合前低后高的腰線，視覺上有很強的運動感。此外，新車尺寸與燃油版相同，長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。

內(nèi)飾方面，PHEV車型和燃油版的變化也不明顯，整體設(shè)計非常成熟耐看。中控10.25英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計，修長的造型使其與內(nèi)飾設(shè)計非常契合。將檔位區(qū)域與燃油版進行比較，純電動和混合動力模式多了一個開關(guān)按鈕，其余的幾乎沒有變化。配置方面，新車將配備ICC導(dǎo)航系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)、AEB-P行人識別保護功能、LKA車道保持輔助和SLIF交通限速標(biāo)志識別等。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的信息。