法國(guó)的浪漫德國(guó)的品質(zhì) 感受新雪鐵龍C5

雪鐵龍C5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2128條)

傲慢的法國(guó)人似乎總是找不到自己在高端汽車(chē)市場(chǎng)的位置。從跑車(chē)到豪宅，法國(guó)的小資產(chǎn)階級(jí)總是讓他們的產(chǎn)品很難讓他們更上一層樓。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大多數(shù)法國(guó)車(chē)只能在緊湊型車(chē)和小型車(chē)中競(jìng)爭(zhēng)。

“按照德國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制造的法國(guó)汽車(chē)是這款全新C5的一大特色。”

然而，這顯然不能讓法國(guó)人民滿(mǎn)意。經(jīng)過(guò)潛心研究，實(shí)現(xiàn)中型車(chē)的秘密武器是德系車(chē)的品質(zhì)。那么這款第二代C5達(dá)到目的了嗎？讓我們的評(píng)估報(bào)告來(lái)解讀這個(gè)問(wèn)題。

●法國(guó)設(shè)計(jì)和德國(guó)制造

作為消費(fèi)產(chǎn)品，車(chē)輛的可靠性是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)最重要的因素，而作為產(chǎn)品，車(chē)輛的制造精度更是受到人們的關(guān)注。在這一點(diǎn)上，德國(guó)人做得非常好，自然成為汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。然而，任何事情都有兩面性。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人在設(shè)計(jì)上似乎總是缺乏新意，刻板的造型讓他們逐漸失去了追求時(shí)尚和個(gè)性的新一代買(mǎi)家。因此，認(rèn)真的法國(guó)人終于迎來(lái)了新的機(jī)遇，而他們的法寶就是這款雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

作為一款中級(jí)車(chē)，C5的設(shè)計(jì)非常出色。不像很多前衛(wèi)的法國(guó)車(chē)，我們不僅在其中找到了法國(guó)車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，也符合中國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。在車(chē)頂和腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)上，這款來(lái)自雪鐵龍的新車(chē)?yán)^承了經(jīng)典雪鐵龍DS和未來(lái)CX和XM車(chē)型的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)上，一直強(qiáng)調(diào)圓潤(rùn)的法國(guó)人也在新車(chē)上使用了很多堅(jiān)韌而棱角分明的設(shè)計(jì)。雕塑般的屋頂和腰線(xiàn)設(shè)計(jì)也是法國(guó)人從鄰近的德國(guó)設(shè)計(jì)師那里學(xué)到的技能。

而且它的尾燈設(shè)計(jì)也有寶馬的味道。總之，這款車(chē)在設(shè)計(jì)思路上應(yīng)該是最德法的車(chē)。不過(guò)在設(shè)計(jì)上，還是可以找到雪鐵龍的影子，比如它的家族化格柵設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的車(chē)頂線(xiàn)條，以及后窗下部的凹弧線(xiàn)條。這種設(shè)計(jì)仍然保持了法國(guó)人在汽車(chē)設(shè)計(jì)上的獨(dú)特思維。

除了這個(gè)漂亮的造型，法國(guó)人設(shè)計(jì)的內(nèi)飾絕對(duì)不會(huì)讓你覺(jué)得無(wú)聊。毫不夸張地說(shuō)，C5的駕駛座設(shè)計(jì)是目前主流b級(jí)車(chē)中非常強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性和包裹性的設(shè)計(jì)。無(wú)論肩部、側(cè)向還是腿部支撐都非常充裕，但與此同時(shí)，法系車(chē)的舒適性特點(diǎn)并沒(méi)有改變，而且比同級(jí)別的德系車(chē)更柔軟。在三天的試駕中，我感覺(jué)大腿得到了充分的支撐。如果你愿意多付點(diǎn)錢(qián)，那么你不僅可以獲得電控座椅、加熱功能，還可以獲得按摩功能。

“新C5在內(nèi)飾覆蓋物上使用了盡可能多的柔軟材料，這讓它感覺(jué)很好。”

從內(nèi)飾板的選材和做工可以看出，雪鐵龍?jiān)诒３知?dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，也在盡力拉近與德國(guó)人的距離。比如車(chē)門(mén)、儀表盤(pán)、中控臺(tái)等部位使用的材料都是比較柔軟的，手感很棒，方向盤(pán)的握感也很厚實(shí)。中心固定的雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)風(fēng)格很有新意。左側(cè)主要負(fù)責(zé)巡航控制和行車(chē)電腦控制，右側(cè)負(fù)責(zé)導(dǎo)航和音樂(lè)控制，但在實(shí)際使用中不太好用。密集按鍵的間隔很小，按下往往會(huì)出錯(cuò)。如果想在考慮路況的同時(shí)看清楚車(chē)標(biāo)，基本上是不可能的，在試駕中使用非常不方便。