全新動力總成表現(xiàn)不賴 啟辰星高原測試

啟辰星 參考價：12.66萬起

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說到“三高”考試，相信很多讀者都很熟悉。在量產之前，需要在非常極端的環(huán)境下，對車輛的工況和穩(wěn)定性以及發(fā)動機和變速箱的電子管理系統(tǒng)進行標定，于是“三高”測試誕生了。新車零部件和整車的可靠性可以通過高原、高溫、高寒試驗來判斷。2021年國慶前夕，我跟隨啟辰的工程師來到西藏拉薩，近距離觀察他們如何在高空校準啟辰星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

-測試模型介紹

在測試之前，我們先來看看這次啟辰參加高原測試的車型和標定的相關情況。這次要校準的模型是星。當時在沒有公布外觀內飾、車型名稱等詳細信息的時候，我們從它的外觀尺寸判斷它會是一款中型SUV，但從目前的定位來看，它屬于一款緊湊型SUV中的大家伙。

從測試車的車身尺寸和造型來看，很有可能是法規(guī)修訂后推出的概念車The X的量產版。內飾方面，電子換擋桿的使用增強了車輛的高級感，電子駐車現(xiàn)在是一種方便實用的配置，自然不會缺席。內飾材質采用皮革和軟唐塑料材質，整體高級感依舊。

除了尺寸比常規(guī)緊湊型SUV大之外，陳開之星在外觀和內飾方面都與之前的陳開品牌車型有很大的不同。可以說，我們可以將這款車視為這個品牌具有重要指導意義的產品，未來陳開系列車型大概率會沿著陳開之星的設計趨勢發(fā)展:空更大，看起來更豪華。

-高原環(huán)境中可能遇到的問題

高原地區(qū)的人，尤其是海拔3500米以上的人，容易發(fā)生高原反應，主要表現(xiàn)為頭痛、失眠、食欲不振、呼吸困難等。，這是由空氣體中氧含量的降低引起的。汽車發(fā)動機運轉時，也需要氧氣將化學能轉化為動能。但是在高原環(huán)境下氧氣含量降低時，對汽車最明顯的感受就是動力比平原弱很多，讓人覺得“燈走不掉”。

因此，動態(tài)性能的變化是車輛高原試驗中非常重要的一項，包括工程師的主觀體驗、客觀數據測試等環(huán)節(jié)。根據車型不同，不同車企的測試項目會略有不同，但一般來說，基本上有0-100公里/小時的加速測試，60-100公里/小時和80-120公里/小時的超車加速測試，車輛在斜坡上的起步和爬坡性能測試等。

對于汽車制動系統(tǒng)，真空泵產生的真空度越大，制動力越好。但是在高原環(huán)境下，真空度會比平原小，最直觀的感受就是剎車的腳感會變得硬，所以剎車距離會變長。相比于弱動力，剎車系統(tǒng)在高原環(huán)境下的表現(xiàn)更為重要，因為它關系到生命財產的安全，所以也是一個非常重要的測試項目。

總結:

新開發(fā)的車型只有在經歷了高寒、高海拔、高熱等各種測試條件和極端環(huán)境后，才有足夠的實力開始量產，并受到全國消費者的檢驗。任何粗心都會給消費者和制造商帶來巨大的經濟損失。所以，不要以為每年都在網站上看到的“三高”測試，沒什么大不了的。它們確實是測試車輛極限的工具。