自適應巡航暫時不可用是什么意思

　　【太平洋汽車網】自適應巡航暫時不可用是未達到車速使用要求。自適應巡航暫時不可用是未達到車速使用要求。自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用，而當車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。

　　展開全部自適應巡航暫時不能使用是不符合車速使用要求的。自適應巡航控制系統通常，則需要駕駛員手動控制。汽車平穩巡航和適應性巡航的區別如下。一般定速巡航主要是指汽車能以一定速度行駛的系統。該系統對速度要求有限制，通常以高速輔助駕駛。適應性巡航系統屬于定速巡航系統的升級款。車輛可以根據前車的速度自動調節速度，還可以進行輔助駕駛。定速巡航是指車輛在固定車速下，即使駕駛員不踩油門，也能保持當前車速穩定的輔助駕駛功能。問題解決先容易后難，先卸下線路后懷疑控制裝置本身的故障，模塊本身仍然很難壞。

　　檢查前攝像頭和前雷達孔位置是否有污點阻斷，然后清掃就可以了。如果上面整理后也不能使用，可以檢查模塊上的螺絲是否松動，模塊前面是否有污漬或異物，擰緊螺絲，清除污漬。如果上述任何一項都不行，大部分是夏天過熱導致的模塊芯片故障。雷達被遮住了，請確認雷達表面是否干凈，清除表面污染物。清理雷達表面后，這個故障很久沒有自動清除，需要去修理店修理。自適應巡航系統故障，故障通知長時間內不能自動清除，重新啟動車輛后還存在故障，需要到修理店修理。如果上述任何一項都不行，可能是模塊芯片故障，需要更換。需要分析故障診斷或系統工作原理，找到系統通用性。

　　表示車輛自檢失敗。是一個沖突前安全系統。發生故障時，必須用專用計算機檢測故障原因并解決問題代碼。自適應巡航控制系統是以已有的巡航控制技術為基礎開發的智能自動控制系統。車輛行駛過程中，安裝在車輛前方的車輛距離傳感器會持續掃描車輛前方的道路，輪速傳感器會收集速度信號。當與前車的距離太短時，控制裝置可以與制動防抱死系統、發動機控制系統一起調整運動，使車輪適當制動，降低發動機的輸出功率，使車輛和前車始終保持安全的距離。

　　事前碰撞安全系統可以自動檢測前方障礙物，測定碰撞的可能性。如果系統判斷很有可能崩潰，就會響起警報聲。系統還可以自動調整一系列安全系統，包括預碰撞制動輔助系統、應急旋轉輔助系統、汽車動態綜合管理系統等，從而最大限度地減少沖突。如果系統認為無法避免碰撞，可以提前拉緊前座帶，啟動剎車，使損傷降至最低。使用讀取錯誤代碼仍然和以前一樣。照相機和活動安全模塊不通信。網絡線路電阻正常。沒有通信，只能供電和接地。測量相機的電源和接地都正常，重新安裝后發現相機是否有通信，是否主動安全是否沒有通信。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）