BMW730能不能自動駕駛

　　【太平洋汽車網】BMW730能自動駕駛，L3級自動駕駛輔助能力可以有效的降低駕駛員的操作強度，這是一種在限定場景下實現自動駕駛的能力，并非完全不需要人工操作的純自動駕駛能力，比如在擁堵道路中行駛，可以自動控制車輛的加速、制動和轉向，不過在必要的時候，汽車將會高速駕駛者進行手動控制。

　　”這是寶馬首次對外明確L3級自動駕駛的落地計劃，意味著明年下半年投產（或為7月份）的下一代7系將成為首款搭載寶馬L3級自動駕駛系統的車型。韋博凡還表示未來的5系、X

　　5、X7等車型也將加入L3級隊伍中，但更接近一點的，便是創新純電動寶馬iX將能通過軟件更新的方式獲得L3級自動駕駛系統，因為iX在技術上已經滿足L3級。

　　L3級是什么概念？寶馬目前是幾級？

　　按照國際通用的駕駛輔助分級標準，從L0級到L5級中，L3級是邁入自動駕駛的開端，從L3級開始，車輛不僅僅是提供支持，而是能在有限條件下自動駕駛了，但與更高階的L4級和L5級相比，必要時L3級還是需要駕駛者參與到駕駛中，不過也稱得上自動駕駛的范疇了。

　　SAE J3016自動駕駛分級標準對于寶馬，目前最高階的駕駛輔助系統是自動駕駛輔助系統Pro，其包含主動剎車、緊急停靠、限速識別、車道糾偏、ACC自適應巡航等功能，并提供變道輔助和交通擁堵輔助兩大特色功能，前者允許駕駛者在70km/h及以上的車速實現自動變道，后者允許在60km/h車速以內解放雙手低速跟車。

　　按照SAE的分級標準，寶馬目前能夠提供的尚且處于L2級自動駕駛，也就是在任何情況下，駕駛者始終需要關注駕駛輔助功能的運行并隨時接管車輛。

　　同時，按照寶馬早期規劃的自動駕駛領域發展路線，目前的自動駕駛輔助系統Pro尚處于“部分自動駕駛”階段。但相比于SAE的L2級稱呼，寶馬目前的自動駕駛輔助系統Pro更像是L2+級的存在，因為在有限的條件下已經能夠暫時允許駕駛者不參與操作，比如交通擁堵輔助功能。

　　寶馬的駕駛輔助系統靠譜嗎？

　　其實L3級自動駕駛的話題一直被寶馬關注著，甚至寶馬早在2017年就進行著規模化的L4級自動駕駛測試。但技術的進步和領先并不代表可以很快投入量產。

　　更高階的駕駛輔助把駕駛這件事更多地甚至完全地交給車輛完成，但面對不同國家/地區以及不同道路情況時，科技能否完全取代人還無法定論。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）