新能源汽車主控盒的作用是什么

　　【太平洋汽車網】新能源汽車主控盒的主要作用是控制電機輸出扭矩，使車輛行駛，整個電控系統與燃油車的發動機和發動機控制器相當。控制器的能量來源于高壓電池組（高壓直流，一般300-400v），電機控制器內部通過控制芯片、驅動電路和IGBT等，對不同電機采用不同的控制算法，將直流電轉換成交流電，然后輸出給電機，再使電機產生扭矩。

　　主要功能用低電壓遠程控制高電壓電路通斷的開關（用安全低電壓12V~72V控制不安全的高電壓300V~1000V）；主要作用通常應用于自動化的控制電路中，它實際上是以小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”，并在電路中與其它元器件組成安全保護機制與轉換電路等作用；主要特點具有動作快，體積小，滅弧安全性高，動作可靠性高，壽命長久；繼電器與接觸器有什么區別？

　　最早有人將交流上的叫接觸器，直流電上的叫繼電器，原因就是交流電上的接觸器體形比較大，直流電的上的接觸器比較小，有的則全叫接觸器；繼電器與接觸器在功能上沒有區別，都是一種控制開關，早期接觸器應用在交流電中，由于直流電路設計專注于集成小型化空間，及研發一種在直流低電壓中較為小巧的接觸器壓縮版，為區分叫繼電器，但隨著社會發展對直流電壓與電流的提升，繼電器也提升出高電壓繼電器，接觸器同樣也進行小型化開發，以至于繼電器與接觸器難以區分，行業與國家也沒有一套標準的區分，加之繼電器衍生出許多不同版本，如時間繼電器（設定一定時間內自動斷開與接通），高溫繼電器（檢測到一定溫度時自動斷開與接通）等；繼電器與接觸器如果說是一種電源開關，與普通開關有何區別？

　　高壓繼電器主要應用在高電壓大電流中的遠程控制開關；在高電壓大電流中，任何電路通斷操作都會產生電弧或火花，電壓越高電弧產生越長，電流越大發熱量越大，拉長的電弧有可能擊中操作人員或控制器電路或高溫燒壞控制電路板使之失效等；對于日常家用電壓220V電流也只在10A左右，應用普通開關即可；而在大功率大電流工業中應用的特制開關，系統過于復雜與龐大，控制能源消耗巨大，只適合特定工程；從而研發出滿足小型化，大電流，低消耗，安全滅弧的遠程控制開關繼電器且廣范應用于新能源產業中；繼電器為什么有正負極之分？

　　不是所有繼電器觸點都分正負極，只針對磁吹滅弧繼電器，而磁場引力有一定方向，根據工藝從正極引入電流正是磁鐵磁場與電弧磁場相吸作用，使電弧拉長遠離觸點變細變弱，從而滅弧；反之負極引入電流，電流磁場與磁芯磁場排異作用，將電弧推近觸點，形成穩定的電弧；難以斷開；對于小電流繼電器電弧功率小，易切斷，就用不到磁芯，也就無正負極之分，體積也可做得更小；而采用其它工藝滅弧機制，也可做到無極性之分，但體積相對較大或過余消耗能源；而繼電器是以輕量化，低消耗為宗指。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）