裴軍：2023年Cepton激光雷達(dá)量產(chǎn)車下線

問界M5 參考價(jià)：24.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(123條)

近日，激光雷達(dá)解決方案提供商Cepton Saitong Technology宣布與一家總部位于美國底特律的汽車制造商達(dá)成合作，獲得了業(yè)內(nèi)最大的ADAS激光雷達(dá)量產(chǎn)訂單。進(jìn)一步獲悉，代工排名全球前五，賽普頓賽通科技一階將為其提供SUV、卡車和轎車平臺，每個(gè)平臺涉及多個(gè)車型。此外，訂單具有排他性和排他性。

Cepton首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人裴軍表示，汽車制造商將在其下一代高級輔助駕駛系統(tǒng)中加載Cepton激光雷達(dá)，并從2023年開始將其部署在許多不同的車型中，而不僅僅是高端車型。Cepton獲得了行業(yè)內(nèi)最大的訂單，這也標(biāo)志著汽車行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)技術(shù)在ADAS大眾市場的大規(guī)模應(yīng)用。

“公司在2021年起步時(shí)，就將ADAS確定為我們的發(fā)展方向。”裴軍強(qiáng)調(diào)，Cepton專注于ADAS市場，致力于為大眾用戶提升汽車安全性，不斷創(chuàng)新技術(shù)，完善產(chǎn)品。裴軍認(rèn)為，“激光雷達(dá)不是實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品或演示產(chǎn)品，而是汽車不可或缺的一部分，配置在方向盤、車輪等量產(chǎn)車型上。

為什么Cepton選擇L2高級輔助駕駛市場作為切入點(diǎn)？裴軍表示，根據(jù)行業(yè)分析報(bào)告，2025年ADAS潛在市場總額為410億美元，2030年為500億美元。裴軍補(bǔ)充道，“MMT技術(shù)和產(chǎn)品的普及，Cepton也已經(jīng)滲透到L4自動駕駛和智能基礎(chǔ)設(shè)施市場。不過，我們的主要布局還是在ADAS上，因?yàn)锳DAS目前是激光雷達(dá)最大的市場，也是最大的潛在市場。”

裴軍強(qiáng)調(diào)，激光雷達(dá)需要滿足三個(gè)關(guān)鍵因素:高性能、低成本和高可靠性。只有結(jié)合這三個(gè)基本因素，激光雷達(dá)才能成功地變成汽車中的一部分。基于這一考慮，Cepton的MMT激光雷達(dá)具有可靠性、可擴(kuò)展性和成本效益，可為各種智能應(yīng)用提供高分辨率和遠(yuǎn)距離3D傳感能力。

與Cepton拿下這筆訂單的一級供應(yīng)商是日本的KOITO。KOITO是全球領(lǐng)先的一流汽車外部照明供應(yīng)商，也是Cepton的長期合作伙伴和投資者。8月5日，小樽制造有限公司承諾再向Cepton投資5000萬美元。值得一提的是，Cepton已與公開交易的特殊收購公司Growth Capital簽署了最終合并協(xié)議，以及總額為5850萬美元的私募相關(guān)認(rèn)購協(xié)議。不久之后，Cepton將完成上市程序。

“2023年，搭載Cepton激光雷達(dá)的量產(chǎn)車將從生產(chǎn)線上下來。”裴軍表示，該公司的ADAS激光雷達(dá)用于在OEM中部署各種型號的預(yù)期。“2023年，我們將進(jìn)入四個(gè)目標(biāo)車型，2024年，我們將進(jìn)入四個(gè)以上的目標(biāo)車型。2024款不是取代2023款，而是增加四款。2024年，將有8款車型使用我們的激光雷達(dá)。”