高達2億美元 傳聞富士康注資拜騰汽車

BYTON M-Byte 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日前，有媒體報道“百騰汽車起死回生。富士康將投資約2億美元，引領百騰汽車未來發(fā)展。”對于這次注資，富士康也提出了一些條件，包括量產(chǎn)。據(jù)悉，“百騰汽車將全速推進，計劃最遲在今年年底和明年一季度實現(xiàn)首款車型量產(chǎn)?！蓖顿Y完成后，百騰汽車的股東將包括富士康、一汽、百騰汽車原創(chuàng)始團隊等。

在此之前，百騰汽車已經(jīng)停產(chǎn)近半年。早在2021年6月29日，在百騰汽車的董事會上，時任百騰汽車CEO的戴雷就宣布，公司決定從7月1日起暫停在mainland China的業(yè)務運營，只保留少數(shù)崗位維持公司基本職能。據(jù)媒體報道，在mainland China暫停營業(yè)期間，在華人數(shù)將不足100人，其中50%為生產(chǎn)和R&D人員。此外，破產(chǎn)程序?qū)⒃诎衮v在美國和德國的辦事處啟動，這兩個地區(qū)將只保留10多個職位。

為了重回正軌，2021年9月9日，百騰汽車成立了新公司，即南京盛騰汽車科技有限公司，注冊地址為百騰南京現(xiàn)在工作的南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)紅楓科技園D4大廈，股東為一汽集團和南京經(jīng)濟開發(fā)區(qū)科技基金。

然而，新公司成立后不久，百騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO戴雷被迫離職，下一步去向仍不明朗。隨后，百騰汽車董事會于2021年7月迅速任命丁慶芬為聯(lián)席CEO。

事實上，直到2021年12月31日，百騰汽車所有員工繼續(xù)停工停產(chǎn)。被媒體曝光的《中國延期停工停產(chǎn)通知書》內(nèi)部郵件稱:“非常遺憾地通知您，停工停產(chǎn)半年后，中國所有公司仍不具備復工復產(chǎn)條件。經(jīng)研究決定，2021年以來根據(jù)報告，停工延期的主要原因仍然是沒錢。現(xiàn)在，有消息稱，富士康將向百騰注資，這可能會給百騰帶來新的活力。

編輯評論:

作為造車新動力賽道的一員，百騰汽車可以說技術實力很高。在2021年CES上，百騰展示了首款概念車——Byton m-byte。其概念產(chǎn)品推出接近85%量產(chǎn)，不僅獲得好評如潮，甚至在一年多的時間里俘獲了超過5萬名準車主的心。然而，從首款概念車亮相到BIW下線，拜騰用了半年時間。在此期間，車內(nèi)的很多功能都被其他車企借鑒。從BIW下線到量產(chǎn)，百騰又計劃了一年，競爭力大大降低。速度慢已經(jīng)成為百騰汽車發(fā)展戰(zhàn)略不平衡的問題之一。此外，多處同步R&D導致R&D進度延遲，未能及時調(diào)整戰(zhàn)略，也是促成百騰如今發(fā)展態(tài)勢的因素之一。

要知道造車是個燒錢項目，在融資方面，相關數(shù)據(jù)顯示，拜騰截至目前累計融資僅約54億元人民幣，因為其去年9月啟動的C輪融資尚未完成。因此如果富士康注資的消息屬實，無疑是當前拜騰發(fā)展上的重要救命資金。關于此事我們已經(jīng)向拜騰方面進行核實，如有最新消息，我們將及時進行跟蹤報道。