要越野也要飛奔 試駕2010款寶馬X5M

寶馬X5 參考價(jià)：61.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(11條)

五年前，當(dāng)寶馬推出他們的旗艦車型X5，也就是2004款的X5.8IS車型時(shí)，寶馬曾經(jīng)告訴我們X5不會(huì)配備M車型，但五年后的今天，寶馬在已經(jīng)強(qiáng)大的X5基礎(chǔ)上，為我們打造了這款全新的怪獸SUV:寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M。它的到來徹底顛覆了SUV陣營生不出賽車小子的魔咒，讓這款通過性好的SUV有了征服賽道的能力，這也是這款M新車的新定義。

雖然寶馬一直在運(yùn)動(dòng)SUV領(lǐng)域取得巨大成就，并將其命名為SAV，但當(dāng)他們遇到像保時(shí)捷卡宴Turbo S、奔馳ML63 AMG和Jeep Dashe SRT8這樣的人時(shí)，他們失去了一些戰(zhàn)斗精神，于是寶馬聚集了它能找到的各種技術(shù)，創(chuàng)造了一種對付這些終極SUV的武器。

動(dòng)力方面，這款新車比保時(shí)捷多5馬力，比三叉戟多52馬力，比達(dá)奇多135馬力。有了如此強(qiáng)大的動(dòng)力，一直被稱為地球上最快的SUV的奔馳ML63和卡宴Turbo S就掉隊(duì)了。除非柯尼賽克決定有朝一日造出1000馬力的SUV，否則在如今的SUV市場上，你找不到比這款寶馬X5M更快的SUV了。

不過有意思的是，這款寶馬X5M的設(shè)計(jì)師并沒有打算讓它只在速度方面取得成功，而是讓它像一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)的好妻子”一樣“上得廳堂下得廚房”，這樣它不僅運(yùn)動(dòng)能力出色，即使周末和家人一起逛街，也能感受到它帶來的舒適性和實(shí)用性。全面性是世界上最快的SUV的另一個(gè)主要特征。和最新的X5相比，X5M的舒適性絕對要比X5好。

其實(shí)我們也想過什么是超一流的寶馬M車型，但是說實(shí)話，我們一直認(rèn)為他們最大的特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)能力。但在2021年的法蘭克福車展上，當(dāng)我們采訪寶馬M部門負(fù)責(zé)人凱·賽格勒博士時(shí)，他的回答著實(shí)讓我們大吃一驚。“要想造出一輛配得上寶馬M稱號的車，就必須是一輛能結(jié)合兩款車優(yōu)點(diǎn)的車，也就是說，它要像其他寶馬一樣，在擁有非常純粹和強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)能力的同時(shí)，還要有足夠的舒適性和日常使用的實(shí)用性。”

的確，在試駕了這款頂級寶馬SUV之后，我們對凱博士的話有了更好的理解。從這輛車的外觀上，我們可以感覺到設(shè)計(jì)師并沒有刻意讓它看起來與眾不同。除了大燈下瘋狂的進(jìn)氣口和M的車標(biāo)，如果你繞著這輛車走，你看不出它和普通X5有什么不同。最多配備一套20寸車輪。這就是寶馬對它的定位，讓它保持安靜，含蓄地爆發(fā)力量，用雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這個(gè)2.5噸重的巨人。

所以，它的表現(xiàn)自然是相當(dāng)不錯(cuò)的。百公里加速時(shí)間僅為5.1秒，四分之一英里加速時(shí)間僅為13.2秒，最大線速度為172.32公里/小時(shí)。從這樣的數(shù)據(jù)中，不難看出X5M到底有多強(qiáng)。它不僅打破了SUV的加速記錄，也對SUV的理論給出了新的解釋。