合資下跌自主走高 上汽集團(tuán)7月產(chǎn)銷快報(bào)

帕薩特 參考價(jià)：18.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

8月7日，SAIC公布7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù):7月，SAIC實(shí)現(xiàn)汽車總銷量35.25萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%，同比下降22.95%。今年前7個(gè)月累計(jì)銷量264.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.71%，增速較前6個(gè)月回落6.4個(gè)百分點(diǎn)。

上汽大眾7月銷量7萬(wàn)輛，前7個(gè)月累計(jì)銷量60.24萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降15.32%，為SAIC乘用車板塊表現(xiàn)最差。上汽大眾部分傳統(tǒng)明星車型市場(chǎng)地位下降。例如，帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在半年度中型車榜單中僅排名第8。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也不容樂(lè)觀。今年上半年，上汽大眾的ID.4X和ID.6X純電動(dòng)汽車，但這兩款車上半年的銷量加起來(lái)還不到5000輛。

“朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上半年緊湊型轎車銷量亞軍”

上汽通用7月銷量9萬(wàn)輛，前7個(gè)月累計(jì)銷量67.19萬(wàn)輛，同比微增0.43%。別克的商用車是上汽通用的主要支撐。從銷量和增長(zhǎng)勢(shì)頭來(lái)看，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）處于MPV市場(chǎng)的頂端。雪佛蘭和凱迪拉克表現(xiàn)平穩(wěn)，今年美系品牌整體表現(xiàn)有所提升。

【昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Plus 2021款652T七座豪華型】

獨(dú)立板塊方面，7月SAIC乘用車銷量為5萬(wàn)輛，同比微降1.96%；今年前7個(gè)月，其累計(jì)銷量為34.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.45%。僅從增長(zhǎng)率來(lái)看，今年前7個(gè)月，SAIC乘用車的表現(xiàn)好于SAIC合資企業(yè)。SAIC乘用車有三個(gè)品牌:榮威、MG和R汽車。目前榮威銷量占69%，MG占30%，R車僅占1%。MG海外銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，7月海外銷量2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.1%，繼續(xù)保持中國(guó)單品牌海外銷量冠軍的地位。

【榮威i5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款1.5L CVT姚興版】

上汽通用五菱7月銷量11萬(wàn)輛，同比下降15.38%。旗下五菱、寶駿品牌新能源汽車7月銷量超過(guò)2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.2%。微型純電動(dòng)汽車市場(chǎng)較高的銷量是五菱品牌銷量增長(zhǎng)的主要支撐。洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV已經(jīng)連續(xù)多個(gè)月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量冠軍。

此外，集商務(wù)和旅游于一體的SAIC大通7月銷量為1.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.43%。它的寬體輕客和MPV車型如大通MAXUS G50和大通MAXUS G10都比較受歡迎。此外，其7月海外銷量接近50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130%。

編輯評(píng)論:

SAIC曾經(jīng)是中國(guó)市值最大的汽車集團(tuán)，現(xiàn)在這個(gè)位置已經(jīng)被比亞迪實(shí)現(xiàn)了。今年以來(lái)，SAIC旗下合資品牌整體表現(xiàn)不佳，而自主板塊表現(xiàn)有亮點(diǎn)。但是目前SAIC的獨(dú)立板塊還比較小，也缺乏明星車型，所以品牌的知名度和美譽(yù)度還有待提高。在中國(guó)品牌全面突破的過(guò)程中，SAIC需要繼續(xù)加油。