Waymo無人駕駛路測或已超2000萬公里

近日，據外媒報道，在自動駕駛技術方面，谷歌兄弟公司Waymo走在行業前列，搭載其自動駕駛技術的測試車正在美國多個地方進行路試，目前測試里程可能已經超過2000萬公里。

去年，Waymo六次公布其自動駕駛汽車的路試里程，最后一次是在10月11日，當時其路試里程達到了1000萬英里。其他五次是在分別增加100萬英里時宣布的，分別是2月份增加500萬英里，4月份增加600萬英里，6月份增加700萬英里，一個月后的7月份增加800萬英里，8月份增加900萬英里。

然而，在去年10月11日宣布路試里程突破1000萬英里后，Waymo從未公布過自動駕駛汽車的路試里程。但根據去年的數據，6、7、8月份每月增加100萬英里，其余三次每兩個月增加100萬英里。下半年，路試里程從7月到10月增加了300萬英里。

2021年，Waymo上一次公布自動駕駛汽車路試里程是在11月，當時公布的里程是400萬英里。從2021年11月到去年10月，中間有將近一年的時間。期間路試里程增加600萬英里，月均路試里程超過50萬英里。從去年10月11日最后一次公布路試里程算起，已經四個多月了。按前一年月均里程超過50萬英里計算，路試里程增加200萬英里，Waymo自駕汽車路試總里程突破1200萬英里。

按照7-10月平均每月增加75萬英里計算，10月11日后的4個月將增加300萬英里，而Waymo自駕汽車的路試里程已經達到1300萬英里。當然，不排除增速加快的可能性。

然而，Waymo自動駕駛道路測試里程的增長速度受到很多因素的影響，包括自動駕駛技術的成熟程度、高層官員的決策、涉及的車輛和駕駛員等。如果認為自動駕駛技術更可靠，高層也決定減緩路試，可能會減少投資，減緩路試里程的增長；相反，增長速度會加快。

當然，如果其認為在通過了之前1000萬英里的測試后，自主駕駛技術需要大幅提升，也有可能先提升技術，通過模擬測試后再進行路試，這樣其自主駕駛汽車的路試里程增速可能會明顯放緩。

至于去年10月11日之后，Waymo的自動駕駛汽車的路試里程增加了多少，還是要看官方公布的數據。考慮到之前每100萬英里公布一次，以后Waymo繼續公布路試里程還是有可能的。

莫在10月11日之后沒有公布路試里程。可能是改變了策略，而不是1000萬英里以內每100萬英里發布一次，超過1000萬英里后每500萬英里或1000萬英里發布一次。