法蘭克福車(chē)展 現(xiàn)代展示BLUE DRIVE技術(shù)

索納塔 參考價(jià)：16.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(202條)

在第64屆法蘭克福車(chē)展上，現(xiàn)代汽車(chē)股份有限公司聚焦環(huán)保品牌，向大家展示了其BLUE DRIVE技術(shù)的理念和最新成果。作為“藍(lán)色驅(qū)動(dòng)”的代表，出現(xiàn)了藍(lán)色電動(dòng)汽車(chē)和索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力汽車(chē)。

現(xiàn)代Blue Drive技術(shù)主要包括下圖中的幾個(gè)部分，涵蓋了儲(chǔ)能、能量輸出/消耗、能量轉(zhuǎn)換全過(guò)程的主要技術(shù)。其中，現(xiàn)代在發(fā)動(dòng)機(jī)效率、電池技術(shù)、控制系統(tǒng)等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面也展現(xiàn)出其獨(dú)到的理解。

作為現(xiàn)代品牌電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)的代表，Blue On電動(dòng)車(chē)已經(jīng)在歐洲第二次亮相。這是一款基于現(xiàn)代i10（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)設(shè)計(jì)的電動(dòng)車(chē)。它的電池組是聚合物鋰離子電池。與其他新能源汽車(chē)使用的普通鋰離子電池相比，聚合物鋰離子電池具有更高的能量密度、更好的安全性、更寬的工作溫度范圍和更長(zhǎng)的循環(huán)壽命。因此，像i10這樣的汽車(chē)可以輕松攜帶容量為16.4 kWh的電池組。

「藍(lán)色開(kāi)啟」的主要元件表示泵、壓縮機(jī)和水泵均由電能驅(qū)動(dòng)

Blue On由61 kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可輸出210牛米的最大扭矩，使Blue On在13.1秒內(nèi)達(dá)到100公里/小時(shí)的速度和130公里/小時(shí)的最高速度。Blue On一次充電可行駛長(zhǎng)達(dá)140公里，領(lǐng)先于目前大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)。和大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)一樣，它支持220伏家用電源和380伏工業(yè)電源充電。在家用電源充電的情況下，僅需6小時(shí)即可充滿電，而在快充時(shí)，僅需25分鐘即可達(dá)到80%。

“在快速充電模式下，藍(lán)光開(kāi)啟僅需25分鐘即可達(dá)到80%。”

《索納塔混動(dòng)版》

混動(dòng)版索納塔除了主電源為2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輔助電源為30KW電動(dòng)機(jī)外，其余均采用Blue On等聚合物鋰離子電池。這款車(chē)可以純電模式或者混動(dòng)模式行駛，純電模式下最高時(shí)速可以超過(guò)100公里/小時(shí)，這是大多數(shù)混動(dòng)車(chē)難以達(dá)到的。

索納塔混動(dòng)車(chē)已經(jīng)低價(jià)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，但還沒(méi)有在歐洲上市，或許還在觀望市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)車(chē)的態(tài)度。對(duì)于柴油車(chē)基礎(chǔ)較好的歐洲來(lái)說(shuō)，盡快像本土廠商一樣推出柴電混合動(dòng)力汽車(chē)或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

編者按:現(xiàn)代在新能源技術(shù)方面的明顯優(yōu)勢(shì)是其聚合物鋰離子電池。基于i10的BLUE ON對(duì)于歐洲消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也意味著更平易近人的價(jià)格，更長(zhǎng)的電池壽命也降低了未來(lái)使用和更換的成本。100多公里的續(xù)航里程已經(jīng)能夠覆蓋陸地面積并不充裕的歐洲大部分人的日常出行半徑，所以總的來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)還是值得期待的。

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