劉作虎或將去造車 一加宣布與OPPO合并

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日前，我們從AI財經獲悉，易佳創(chuàng)始人劉發(fā)布內部郵件稱，“在易佳和OPPO核心管理團隊的一致推薦下，我們決定全面合并易佳團隊和OPPO團隊；一加將成為OPPO的獨立品牌。”

據悉，OPPO的安排主要是為劉造車做準備。此前有消息稱，OPPO創(chuàng)始人陳明永對新能源汽車產業(yè)鏈資源和人才進行了深入調研。OPPO和易佳都是廣州歐嘉控股有限公司控股的企業(yè)，但除了供應鏈和生產共享外，雙方的品牌一直都是獨立運營，市場定位也有所不同。

但這種情況在過去兩年變得寬松了。2021年5月，劉回到OPPO擔任首席產品官，負責OPPO和億佳的產品線。2021年3月，一加新手機一加9系列放棄了原有的氫OS，采用了與OPPO手機相同的ColorOS操作系統。

值得一提的是，此前我們通過企業(yè)查App發(fā)現，OPPO廣東移動通信有限公司申請注冊“OCAR”商標，該商標在國際上被列為科學儀器，目前商標狀態(tài)正在等待實質審查。

今年4月底，有消息稱OPPO已經在準備“造車”了。這個計劃的發(fā)起人是創(chuàng)始人陳明永。目前，陳明永已經對產業(yè)鏈資源和人才進行了深入的調查研究。不過據接近陳明永的人士透露，OPPO目前正在做造車方面的研究和了解，但還沒有正式成立。

據悉，最近幾個月，陳明永會見了當代安普瑞斯科技有限公司中國乘用車事業(yè)部和中國汽車研究院等機構。在執(zhí)行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經參與。據消息人士透露，吳恒剛是面試自動駕駛和算法工作的最高級別高管。去年從Xpeng Motors加入OPPO的首席科學家郭延東也參與了自動駕駛團隊的籌建。與此同時，相關駕駛艙崗位已經開放。

今年1月，OPPO正式公布了一組與“防碰撞提醒方法、裝置、車載設備及存儲介質”和“測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設備”相關的發(fā)明專利。這些專利都與自動駕駛或無人駕駛車輛有關。最近幾個月，OPPO與蔚來、Ideality等車企合作。3月，OPPO宣布其新發(fā)布的高端旗艦Find X3系列手機已與LI達成合作，實現車機互聯。5月，OPPO與蔚來完成了基于CCC 2.0版本的數字車鑰匙聯合開發(fā)測試，未來將在OPPO手機、手表的錢包App中推出相關功能。

如此看來，OPPO介入汽車行業(yè)也不是突發(fā)奇想，但目前我們并不知道OPPO是采取類似華為的“幫車企造好車”模式，還是類似小米的直接造車模式，我們也期待OPPO官方能給出一個明確的答案。