更接近量產 捷途JETOUR X最新版本發布

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今天，捷途發布了其JETOUR X概念車的最新版本。與去年相比，展出的新版本在車身外觀上有了明顯的變化，相對更接近量產的狀態。

作為首款搭載捷途iPeL平臺的車型。車輛采用了夸張的八邊形封閉式格柵樣式，“捷途”品牌logo鑲嵌在中國網內部，兩側為LED大燈，車身側面為電子外后視鏡。

捷途X概念車采用了對開車門設計，側面設計相對簡單。新車的輪圈造型相當時尚。尾部，取消了原來的閃光尾燈，改為了水平led尾燈。

內飾首次開放，可以看到車輛采用了非常簡潔的內飾設計，中控上方采用了大尺寸液晶屏，取代了原來的儀表盤和中控屏。同時，新車不采用傳統的方向盤造型，配備滾輪進行操作。然而，任何傳統型號上的物理按鈕在其他地方都看不到。座椅方面，車輛采用了桶型座椅，非常簡潔，很有科技感。

關于捷途和ipeL智能享平臺

作為奇瑞控股的產品序列，捷途是針對二胎、多人口家庭和假日出行推出的全新細分市場品牌。其車型將以“捷途+英文和數字”的形式命名。作為全新品牌，其產品將基于ipeL平臺打造，從而實現智能化、電氣化、輕量化、互聯化的“出行+”汽車平臺。目前，捷途的全新車型——捷途X70（查成交價|參配|優惠政策）和捷途X70S（查成交價|參配|優惠政策）已經正式亮相。值得一提的是，捷途未來將同步新能源汽車的所有產品，包括純電動、插電式混合動力和氫燃料電池版本。

據了解，iPeL智享平臺是奇瑞控股捷途與中國移動以3.5級智能駕駛技術為目標進行深度研發的全新平臺。平臺由鋁合金、碳纖維等復合材料制成，既能保證車身安全，又能最大限度減輕車身重量。

未來，iPeL智能平臺將以5G技術和AI云決策系統為基礎，結合激光雷達和攝像頭、高清地圖和衛星定位系統，通過人工智能算法和智能域控系統技術的融合，實現自主駕駛的低成本、大批量研發目標。

車型背景:從2021年的捷途X概念車開始

捷途的捷途X概念車于2021年北京車展首次發布。作為首款搭載捷途iPeL平臺的車型，它的外觀非常科技，尾部的閃電形尾燈也成為了非常有特色的設計。

編輯摘要:

作為奇瑞控股的產品序列，捷途將以智能化、新能源化、互聯化為發展方向。自2021年1月成立以來，已有三款車型上市，同時，時隔一年又推出了一款全新概念車產品。我們也非常期待能夠盡快看到最終的量產SUV車型，我們會持續關注這一點，及時為大家帶來最新最全面的文章。