本田多款車型亮相中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)

本田C 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在第十九屆中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)上，本田帶來了一批國(guó)產(chǎn)進(jìn)口車型參展，包括全新CBF190TR 93特別版車型、PCX 160和CRF 190L三款小排量新車，以及全球最暢銷的摩托車——Super Cub。

本田的摩托車在今年的汽車運(yùn)動(dòng)博覽會(huì)上全家展出，頂級(jí)品牌產(chǎn)品金逸GL1800。雖然該車售價(jià)高達(dá)44萬(wàn)元，但憑借1600cc水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、前雙叉臂懸架、7速DCT雙離合變速箱等諸多科技配置，贏得了中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的認(rèn)可。

作為主流冒險(xiǎn)車CRF1100L“非雙”，公認(rèn)為越野性能強(qiáng)的大眾升級(jí)版ADV車型，無論是1082cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、6.5英寸四種可選乘坐模式的彩色儀表以及IMU車身動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，都預(yù)示著現(xiàn)代非洲雙缸的性能更加均衡。

此外，在冒險(xiǎn)和旅行車領(lǐng)域，本田也有X-ADV、NC750X、CB400X、CB190X和CRF190L等中小排量車型在中國(guó)市場(chǎng)上市。值得一提的是，本田入門級(jí)冒險(xiǎn)車CRF 190L采用了19英寸前輻、17英寸后輻輪圈，前減震行程達(dá)到180毫米，加上241毫米的離地間隙，通過能力很高。

對(duì)于城市車型，不同級(jí)別的本田NSS750和NSS350滑板車都能帶來舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。新上市的PXC 160滑板車配備了液晶儀表和牽引力控制系統(tǒng)，以及帶自動(dòng)啟停和無鑰匙啟動(dòng)功能的脈沖點(diǎn)火，為更多的城市人提供了具有運(yùn)動(dòng)屬性的通勤工具。

在當(dāng)今最流行的復(fù)古潮流中，本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M系列也為中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者提供了1100cc、500cc和300cc三種選擇。街車方面，本田Neo Sports Caf有三種設(shè)計(jì)理念:CB1000R、CB650R和CB300R R，對(duì)于小排量車，可以選擇CB400F、CB190TR和CB190SS。

運(yùn)動(dòng)車型方面，本田目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只有CBR650R和CBR500R可供選擇。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，還可以近距離接觸本田GP賽車，用廠家設(shè)定的極限彎曲姿勢(shì)拍照，體驗(yàn)?zāi)ν熊囐愜嚨囊曈X感。

最后，本田意外帶來了一款全球銷量突破1億的車型——Super Cub，這是一款為交付而開發(fā)的小排量欠載車型。基于其出色的耐用性和低廉的價(jià)格，本田贏得了全球剛需摩托車用戶的信任，最終成為全球最暢銷的車型。希望通過這次博覽會(huì)，本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）uper Cub能夠盡快在中國(guó)市場(chǎng)上市銷售，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者享受到它的魅力。