哈弗acc自適應(yīng)巡航是全速嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】哈弗acc自適應(yīng)巡航是全速。全速ACC比自適應(yīng)巡航ACC的限速范圍更廣，很多配備自適應(yīng)巡航ACC的車(chē)要在30km/h以上才能用，比較受限。而福特領(lǐng)界的全速ACC，支持在0-150km/h全速段范圍內(nèi)自動(dòng)跟車(chē)，自動(dòng)剎停，對(duì)路況的適應(yīng)性更強(qiáng)。

　　Adaptive Cruise Control（自適應(yīng)巡航控制）簡(jiǎn)稱(chēng)ACC，是基于車(chē)輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在汽車(chē)前部增加直接向前方投射雷達(dá)波的電子控制系統(tǒng)，而雷達(dá)傳感器則是安裝在保險(xiǎn)杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達(dá)波提供了清晰的前方探測(cè)視野。

　　屬于現(xiàn)階段下一款智能化的自動(dòng)控制產(chǎn)品，根據(jù)駕駛員所預(yù)定的車(chē)速以及雷達(dá)反饋的數(shù)據(jù)調(diào)整自身的車(chē)速，始終保持與障礙物的距離，在對(duì)于經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途的車(chē)主可謂是“福利”。它的存在大大減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，但由于收到成本的限制，該系統(tǒng)還是一般存在于價(jià)格較高的車(chē)型上。

　　但凡物都會(huì)有兩極性，ACC最大的缺點(diǎn)還是存在于風(fēng)險(xiǎn)的控制，在實(shí)際道路上行駛有許多種意想不到的狀況，系統(tǒng)沒(méi)有辦法100%的去規(guī)避所用風(fēng)險(xiǎn)的存在。

　　ACC是可以通過(guò)后期去加裝的，作為智能駕駛技術(shù)該系統(tǒng)也會(huì)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，但機(jī)器始終也還是機(jī)器，并不能夠完全的去代替人類(lèi)，所以作為一款輔助行駛不能夠?qū)ζ浯嬖谕耆男湃魏鸵蕾?lài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）