寶馬增強輔助駕駛包含自適應巡航嗎

　　【太平洋汽車網】寶馬增強輔助駕駛包含自適應巡航，寶馬X4可以選裝寶馬增強型駕駛輔助系統，其中包括ACC自適應巡航系統、車道偏離警告系統、行人碰撞警告系統、碰撞躲避系統和交叉路口警示系統等安全駕駛輔助功能。

　　解放雙手低速跟車功能解放雙手低速跟車功能，可以在特定路況下，時速不超過60公里時車輛可自動保持跟車行駛，允許駕駛員較長時間雙手脫離方向盤，最大程度減輕駕駛疲勞。

　　注意力監測功能注意力監測功能也是寶馬最新推出的智能化配置之一，由儀表盤上方的一組監測攝像頭來實現，系統會根據監測信息來判斷駕駛員是否關注路面，當駕駛員視線離開路面或者打瞌睡時，方向盤指示燈會發出警報。

　　增強版主動巡航功能主動巡航帶限速識別及車道保持輔助系統也實現了高度智能化，能夠在很大程度上幫助駕駛員緩解注意力壓力，系統能在0-210公里/小時的廣泛車速區間內，幫助車輛在既定車道內自動行進，駕駛者所需做的僅僅是將手輕搭在方向盤上。

　　曾親身體驗過G05 X5專業駕駛輔助系統，這套系統集成了車道保持、轉向輔助、自動限速等功能。可實現L2級別自動駕駛，通過方向盤左側按鍵可調節主動巡航控制系統（ACC）開啟狀態下車輛的前后距離和巡航速度等其他功能。

　　高速巡航時，雙手也可以短時間內脫離方向盤，有彎道或者有對向來車時，X5也能保持平穩駕駛，但如果長時間未把手放回方向盤上，方向盤上的指示燈會先閃爍黃燈再閃爍紅燈，并發出聲音提醒駕駛員。但是需要注意的是，車輛前方的攝像頭有時會受到強光的影響，路面交通線如果不清楚的話，車輛有時也會跟車失敗，但總體來說表現非常出色。

　　不久的將來，寶馬下一代自適應巡航控制系統便能夠實現檢測紅燈并自動剎停等功能，這套系統通過攝像頭與內置導航相結合來實現，寶馬正一步步努力將先進的巡航控制功能從高速公路帶到更加復雜的城市環境中。這項功能未來可以通過車輛的OTA來進行遠程升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）