自適應巡航是靠雷達還是攝像頭

　　【太平洋汽車網】自適應巡航ACC系統的核心，其實是雷達攝像頭融合傳感器。由于攝像頭雷達傳感器信號的融合，其不僅可以完成原來攝像頭傳感器完成的車道識別和雷達傳感器完成的自適應巡航，同時其可以非常可靠的識別周圍的物體。使用圖像和微波信號雙重確認物體保證了識別的準確率。

　　ACC系統自適應巡航系統技術關鍵-雷達攝像頭融合傳感器！

　　自適應巡航Adaptive Cruise Control，簡稱ACC系統，它是高級駕駛輔助系統的一種功能。可以認為它是傳統巡航功能的升級版。它能夠根據前車情況自動控制車距和車速。從而減少駕駛者對油門和剎車的操作，提高舒適性。

　　自適應巡航系統ACC系統組成包括：

　　1. 自適應巡航系統ACC傳感器和控制單元（雷達傳感器）

　　2. 發動機管理系統控制器

　　3. 主動剎車及電子穩定系統

　　4. 控制和顯示單元

　　5. 發動機電子節氣門

　　6. 傳感器

　　7. 變速箱控制器什么是自適應巡航ACC的技術關鍵？自適應巡航ACC系統的核心，其實是雷達攝像頭融合傳感器。

　　由于攝像頭雷達傳感器信號的融合，其不僅可以完成原來攝像頭傳感器完成的車道識別和雷達傳感器完成的自適應巡航，同時其可以非常可靠的識別周圍的物體。使用圖像和微波信號雙重確認物體保證了識別的準確率。

　　雷達攝像頭融合傳感器同樣需要使用膠水粘接，這里推薦CRCBOND雙固化UV環氧黑膠，高觸變性，符合行業內對于施膠形狀寬高比的要求，光源適應性強，3秒鐘獲得初期強度，對未獲得光照部分補充固化提高強度，粘接強度高，Tg高，耐熱性更好收縮率極低，無鹵素配方設計，符合ROHS2.0和REACH要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）