比亞迪新能源汽車的高壓系統(tǒng)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車高壓系統(tǒng)設(shè)置有漏電傳感器，其主要用于對電動汽車直流動力電源主線與其外殼及車身底盤之間的絕緣阻抗進(jìn)行檢測。

　　高壓系統(tǒng)的組成在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池，驅(qū)動電機(jī)，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機(jī)，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動力電池，驅(qū)動電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動汽車上的三大核心部件。

　　1. 電池包與動力電池管理系統(tǒng)BMS與傳統(tǒng)的燃油車不同，新能源電動車的整車動力來源是動力電池，而不是發(fā)動機(jī)。因為，純電動汽車直接使用電能，不需傳統(tǒng)燃油車一樣，將燃料燃燒，將產(chǎn)生的排放物排進(jìn)大氣，也因此，為了減少環(huán)境污染，新能源汽車的發(fā)展是國家積極扶持的。

　　動力電池的電壓一般為100~400V的高壓，其輸出電流能夠達(dá)到300A。動力電池的容量的大小直接影響到整車的續(xù)航里程，同時也直接影響到充電時間與充電效率。目前鋰離子動力電池是主流，受目前技術(shù)的影響，當(dāng)前絕大部的汽車均采用鋰離子動力電池。

　　2. 驅(qū)動電機(jī)與電機(jī)控制器MCU電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并與整車上其他模塊進(jìn)行信號交互，實現(xiàn)對驅(qū)動電機(jī)的有效控制。

　　驅(qū)動電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動汽車行駛。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機(jī)將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能不同，其工作效率更高，能達(dá)到85%以上，故相比傳統(tǒng)汽車，其能量利用率更高，能夠減少資源的浪費(fèi)。

　　3. 高壓配電盒（PDU）高壓配電盒是整車高壓電的一個電源分配的裝置，類似于低壓電路系統(tǒng)中的電器保險盒。高壓保險盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高壓繼電器，高壓保險絲組成，它內(nèi)部還有相關(guān)的芯片，以便同相關(guān)模塊實現(xiàn)信號通信，確保整車高壓用電安全。

　　4. 車載充電器OBCOBC（On Board Charge）是一個將交流電轉(zhuǎn)為直流電的裝置。因為電池包是一個高壓直流電源，當(dāng)使用交流電進(jìn)行充電的時候，交流電不能直接被電池包進(jìn)行電量儲存，因此需要OBC裝置，將高壓交流電轉(zhuǎn)為高壓直流電，從而給動力電池進(jìn)行充電。

　　5. DC/DC在新能源汽車上，DC/DC是一個將高壓直流電轉(zhuǎn)為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有發(fā)動機(jī)，整車用電的來源也不再是發(fā)電機(jī)和蓄電池，而是動力電池和蓄電池。由于整車用電器的額定電壓是低壓，因此需要DC/DC裝置來將高壓直流電轉(zhuǎn)為低壓直流電，這樣才能夠保持整車用電平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）