新能源汽車剎車在左邊還是右邊

　　【太平洋汽車網】新能源汽車剎車在左邊，自動擋機動車右邊是油門踏板；中間是剎車踏板；左邊是停車固定制動踏板。手動擋機動車右邊是油門踏板；中間是剎車踏板；左邊是離合器踏板。

　　其實不管是燃油車還是電動車，剎車系統的基本原理都是一樣。就拿現在市面上最常見的盤式剎車系統來舉例。剎車踏板踩下去，卡鉗會夾緊剎車盤，利用摩擦把動能轉化成熱能消耗掉，從而達到了減速剎車的目的。而單單靠一只腳，很難將1-2噸重的汽車剎住，所以就需要有剎車助力系統。

　　剎車助力系統剎車助力系統是現代車輛不可或缺的配置，目前，燃油車的剎車助力系統主要采用的是真空助力系統，是利用發動機進氣管的真空環境推動真空助力器踩剎車，使得剎車變輕，駕駛員不用費力，已經是一套較為成熟的系統。這樣較為重要的系統，在新能源車上肯定是配備了的。只是工作原理有所不同，新能源車主要使用兩種，

　　一是真空助力剎車系統，以電力為助力，改用電動真空泵，就很好的解決動力來源問題，并且電動真空泵不僅僅只在純電動車上工作，混合動力和傳統動力車型上均可使用，代表車型有電動車的領跑者特斯拉。

　　二是電子助力剎車系統，是電機運轉直接推動剎車泵，不需要吸真空，目前主要是日系車輛使用較多，比如熟知的本田CRV。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）