自動(dòng)駕駛屬于車(chē)聯(lián)網(wǎng)嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)駕駛屬于車(chē)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈包含車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈。車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要是V2X，用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛、車(chē)輛與路燈等通訊信號(hào)、車(chē)輛與云端的信息溝通，可以理解為自動(dòng)駕駛汽車(chē)接受外界環(huán)境信號(hào)（車(chē)輛感知外界環(huán)境）、接受云端信號(hào)（車(chē)輛的調(diào)度與控制）等，進(jìn)而更好的幫助車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)到底是啥？

　　雖然網(wǎng)上對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)眾說(shuō)紛紜，但理解中的車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是，是汽車(chē)與其他網(wǎng)絡(luò)中的實(shí)體通信，包括V2V、V2P、V2I/V2N。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可以分為三類(lèi)：安全類(lèi)、信息類(lèi)和交通效率類(lèi)。

　　簡(jiǎn)單的說(shuō)：安全類(lèi)應(yīng)用是防止汽車(chē)發(fā)生交通事故，信息類(lèi)是為汽車(chē)提供道路施工一類(lèi)的信息服務(wù)，交通效率類(lèi)是電子紅綠燈、綠波帶一類(lèi)提升交通效率的應(yīng)用。

　　安全類(lèi)業(yè)務(wù)可以降低交通事故，是政府最看重的。上個(gè)月美國(guó)發(fā)布輕型汽車(chē)強(qiáng)制安裝DSRC的NPRM，啟動(dòng)立法程序。

　　自動(dòng)駕駛和V2X現(xiàn)在常常把V2X和自動(dòng)駕駛放在一起，到底為毛？

　　自動(dòng)駕駛的基本過(guò)程是搜集汽車(chē)周邊信息，然后做出決策（轉(zhuǎn)向、變道、加速、減速）。與現(xiàn)有的攝像頭視頻識(shí)別、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)類(lèi)似，V2X是一種獲得其他車(chē)輛、行人行駛狀態(tài)（車(chē)速、剎車(chē)、變道）的手段。

　　打個(gè)比方：雷達(dá)和攝像頭是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的眼睛，V2X就是耳朵。

　　谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)主要是依靠雷達(dá)、傳感器和攝像頭視頻識(shí)別來(lái)獲得周邊汽車(chē)的狀態(tài)。而這些只能讓車(chē)看到視線(xiàn)內(nèi)汽車(chē)和行人的情況，對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）