五菱獲高速場(chǎng)景智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照

寶駿E100 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(39條)

近日，我們從官方獲悉，《柳州市智能聯(lián)網(wǎng)汽車道路測(cè)試示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》新聞發(fā)布會(huì)在柳州召開(kāi)。發(fā)布會(huì)上，上汽通用五菱獲得西南地區(qū)首個(gè)“高速場(chǎng)景智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照”。牌照發(fā)放后，上汽通用五菱可以在柳州進(jìn)行高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試，包括道路交通基礎(chǔ)設(shè)施和障礙物的識(shí)別與響應(yīng)，周邊車輛行駛狀態(tài)的識(shí)別與響應(yīng)，并在實(shí)際道路上驗(yàn)證未來(lái)將交付給用戶的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，面向?qū)嶋H使用場(chǎng)景。

為積極響應(yīng)國(guó)家發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)的號(hào)召，順應(yīng)行業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢(shì)。2021年，上汽通用五菱開(kāi)始了自動(dòng)駕駛的研究。2021年，首臺(tái)智能駕駛助手寶駿E100（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在柳州落地，并在社區(qū)開(kāi)展獨(dú)立泊車服務(wù)測(cè)試；2021年11月，搭載自主泊車服務(wù)技術(shù)的寶駿E200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）交付真實(shí)用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)廣西首個(gè)5G遠(yuǎn)程駕駛。2021年推出首款智能駕駛輔助量產(chǎn)車RS-5；同年，上汽通用五菱與柳州市政府聯(lián)合打造的5G+C-V2X“四合一”公共試驗(yàn)路也投入使用。2021年，在智能網(wǎng)絡(luò)化示范區(qū)實(shí)現(xiàn)了V2X與ADAS融合的綠波交通場(chǎng)景。

「寶駿E100/E200」

“寶駿RS-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”

上汽通用五菱也在不斷推進(jìn)無(wú)人駕駛的示范應(yīng)用。其中，智能無(wú)人物流產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)覆蓋三大制造基地的33條以上無(wú)人物流線的運(yùn)營(yíng)。截至2021年8月31日，車輛超過(guò)188輛，訂單運(yùn)輸次數(shù)超過(guò)95萬(wàn)次，無(wú)安全員自動(dòng)駕駛里程超過(guò)88萬(wàn)公里。2021年6月30日，國(guó)內(nèi)首條5G+云控物流運(yùn)輸線路在河西基地開(kāi)工運(yùn)營(yíng)。這一網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同控制技術(shù)的應(yīng)用，為公司積極探索5G+智慧工廠，推動(dòng)引領(lǐng)萬(wàn)物互聯(lián)新時(shí)代的5G技術(shù)商業(yè)化提供了有力支撐。

接下來(lái)，基于其GSEV架構(gòu)，上汽通用五菱將繼續(xù)朝著“融合智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)”的方向努力。基于用戶的需求和GSEV技術(shù)的積累，上汽通用五菱KiWi EV也于近日上市，搭載寶駿車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)和多項(xiàng)智能配置，大大提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。

在國(guó)家《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》指導(dǎo)下，以及根據(jù)柳州政府規(guī)劃，本次開(kāi)放測(cè)試高速快環(huán)路還將進(jìn)行車路云協(xié)同改造，打造“智慧的路”。相關(guān)環(huán)境成熟后，上汽通用五菱還將進(jìn)一步開(kāi)展5G+車路協(xié)同環(huán)境下的自動(dòng)駕駛實(shí)際道路測(cè)試，推進(jìn)車路協(xié)同技術(shù)開(kāi)發(fā)，提升交通智能化水平的重要探索。同時(shí)，基于GSEV平臺(tái)打造的智慧魔方（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列產(chǎn)品，將持續(xù)探索智慧化物流產(chǎn)品服務(wù)，為無(wú)人駕駛的商業(yè)化落地難題，提供五菱方案。