跑的快也要停的住：詳解汽車的剎車系統

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因為汽車輪子的轉動，你可以在路上行駛。當汽車停下來時，你應該做什么？駕駛員不可能像漫畫中那樣把腳放在地上阻止汽車前進。這時，他不得不依靠汽車的剎車來減速和停車。

"隱藏在車輪中的制動系統是阻止汽車行駛的重要裝置."

制動裝置在剎車片與鼓或盤之間產生摩擦，在摩擦過程中，汽車的動能轉化為熱能被消耗掉。常見的制動裝置有& # 8220；鼓式制動器& # 8221；和& # 8220；盤式制動器& # 8221；兩種類型，它們的基本特征如下:

一、鼓式制動器:

兩個半圓形剎車片安裝在輪轂上，使用& # 8220；杠桿原理& # 8221；推動剎車片，使剎車片與鼓的內表面接觸，產生摩擦。

二、盤式制動器:

使用制動鉗控制兩個制動片將制動盤夾緊在車輪上。當制動片夾緊制動盤時，它們之間會有摩擦。

“高性能跑車使用的制動盤多為打孔通風盤，冷卻效果好。”

“冷空氣通過車輪冷卻制動盤”

汽車在濕滑或結冰的低摩擦路面上行駛時，如果發生過度制動，車輪會被制動裝置鎖住，失去抓地力，導致車輛失去控制方向的能力。為了有效控制車輛在這種危險路面上的行駛方向，ABS & # 8220防抱死制動系統& # 8221；。

性能越來越強的& # 8220防抱死制動系統& # 8221；，還可以制作TCS-跟蹤控制系統& # 8220；跟蹤控制系統& # 8221；和VSC-車輛穩定性控制。車輛穩定性控制系統& # 8221；控制車輛行駛時的跟蹤性能和轉彎時的穩定性能。

●鼓式制動器的作用方式:鼓式制動器在汽車上已經使用了近一個世紀（查成交價|參配|優惠政策），但由于其可靠性和強大的制動力，鼓式制動器仍在許多車型中使用。鼓式制動器是通過液壓向外推動安裝在制動鼓內的剎車片，使剎車片與隨車輪轉動的制動鼓內表面發生摩擦，從而產生制動效果。

鼓式制動器制動鼓的內表面是制動裝置產生制動力矩的位置。在獲得相同制動力矩的情況下，鼓式制動裝置的制動鼓直徑可以比盤式制動器的直徑小得多。因此，為了獲得強大的制動力，重載大型車輛只能在有限的空輪輞內安裝鼓式制動器。

簡單來說，鼓式制動器就是利用制動鼓內的靜態剎車片摩擦隨車輪轉動的制動鼓，產生摩擦力降低車輪轉速的制動裝置。