一汽股份退出一汽海馬 持股歸海南控股

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7月20日晚間，海馬汽車股份有限公司發布公告稱，海馬汽車股份有限公司收到其控股子公司一汽海馬汽車有限公司的小股東中國第一汽車股份有限公司的通知

經批準，一汽股份持有的一汽海馬49%股權將無償轉讓給海南發展控股有限公司。本次股權轉讓完成后，海馬汽車持有一汽海馬的股份比例仍為51%，海南控股持有一汽海馬的股份比例為49%。這也意味著海南控股將接替一汽成為一汽海馬第二大股東。自貿港背景下，海馬汽車作為海南唯一的汽車制造商，將迎來新的發展機遇。

一汽海馬是海馬汽車有限公司與一汽股份有限公司合資成立的企業，其前身是1988年成立的海南汽車沖壓廠，1992年更名為海南汽車制造廠。1998年，海南省政府將原海南汽車廠國有資產100%無償劃撥給一汽集團。2000年，民營海馬集團成立，打造新車。2021年，海南省實施“雙大”戰略，省政府組織一汽集團、海馬集團整合海南省所有整車生產資源，成立全國首家混合所有制一汽海馬公司。

海南發展控股有限公司成立于2021年。是海南省政府為引進重大項目，帶動外資在海南投資，推動省內重大項目實施，促進海南經濟發展而設立的綜合性投資控股國有獨資公司。據了解，作為海南省重大項目的投資主體和融資平臺，海南控股共有169家參股控股公司，包括海南銀行、空海南海發展等。

當時一汽海馬的銷售收入已經超過100億元，年納稅額超過10億元，占全國稅收總額的1.6‰。一汽海馬成立不久，海馬集團就堅定地走上了自主發展的道路，2021年北上中原，在河南重新組建海馬汽車有限公司。另一方面，一汽海馬開始走下坡路，經營狀況持續惡化，2021年再次瀕臨破產。2021年5月，有關各方達成共識，討論股權調整問題。2021年5月，朱婧重回海馬汽車董事長一職，接手一汽海馬的管理工作。2021年，一汽海馬扭虧為盈。2021年5月27日，海馬再次摘下ST帽子。

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海馬汽車“十四五”期間，將全面轉型新能源汽車和智能汽車，將國家“三縱三橫”新能源汽車戰略規劃，落實為“優先智能汽車、合作電動汽車、插混汽車、氫能汽車”。值得一提的是，2022年底，純電動版海馬7X將在海南批量生產。