誰是真英雄 對比奔馳GLK/寶馬X3/奧迪Q5
甚至在一年前,這里還沒有硝煙,更不用說戰場了,因為在入門級豪華SUV里,我們只能看到寶馬的X3,而同行的奧迪和奔馳的產品,只是在試驗場跑圈。但是情況明顯變了,硝煙開始彌漫,戰斗打響,奧迪Q5和奔馳GLK(查成交價|參配|優惠政策)的登場打破了寶馬的獨特局面,所以很明顯他們三個需要站在一起面對考驗。
“寶馬的SUV不是越野界的英雄,但它出色的操控性是最值得稱贊的。”
寶馬的概念總是走在時代的前面。五年前,基于當時的寶馬3系(查成交價|參配|優惠政策)底盤,他們首次推出了第一輛SAV。這款主打操控,卻又超群,空更寬敞的寶馬轎車一上市就獲得了廣泛的好評,出色的銷量讓奧迪和奔馳羨慕不已。從設計上看,雖然是一輛五年車,但寶馬從未停止過化妝。2021年,X3的內飾材料升級,地毯的顏色與車內皮革的顏色相匹配,前保險杠改為一體式。2021年的大手術讓X3變成了今天的樣子,車身和下導流板的配置是一樣的顏色,黑色的塑料保險杠貫穿中間,尾燈的造型也發生了變化,所以即使在2021年,車身和下導流板也是一樣的顏色。
同時,他們的動力系統也進行了升級,包括比老款高19 kW的2.5升六缸發動機和比老款高30 kW的3.0升六缸發動機。此外,他們還有越野控制,如HDC陡坡緩降系統。顯然,寶馬清楚地知道對手的動向,并及時升級了其熱門產品的技術,這確保了它在面對更年輕的競爭對手時不會顯得太老。
其次是奧迪Q5的亮相。這款采用奧迪最新技術的產品旨在殺死X3。因此,它在尺寸和車內空房間方面比X3更好。它所依賴的奧迪MLP平臺是奧迪A5(查成交價|參配|優惠政策) Coupe所使用的下一代奧迪車型的通用平臺。整車重量均衡性更好,技術更先進,運動能力不遜于寶馬。
“它的四輪驅動Quattro機械四輪驅動系統是這三款產品中最強大的,具有出色的極致性能。”
配備Q5的2.0TFSI發動機采用分層燃燒技術、渦輪增壓和奧迪的可變氣門升程技術AVL,最大扭矩輸出可從1500 rpm輸出。211馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩確保了其在高速公路或越野路段的出色性能。最值得稱贊的是它配備了七速S-Tronic變速箱,全機械Quattro四輪xDrive系統保證了它的可靠性和可靠性。
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