車史上的8月19日 印第安納首場汽車比賽

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提到印第安納你會想到什么？是美味的炸豬排三明治嗎？還是頑強的步行者？不，“印地賽車”是這個城市的絕對主題。每年夏天，來自美國乃至世界各地的賽車愛好者齊聚印第安納波利斯，體驗Indy 500的速度與激情。所有這些都始于1909年8月19日，當時歷史上第一場汽車比賽在印第安納賽道舉行。

印第安納賽道建在印度尼西亞安納波利斯西北5英里的一個328英畝的農場上。賽道長4.023公里，采用橢圓形封閉式設計，只有四個彎道。最初主要用于為汽車公司提供測試場地。因為不同品牌的車經常在一起測試，人們想到把這些車放在一起競爭速度，這就導致了這條賽道上的第一場比賽。

1909年8月19日，歷史上第一次五英里汽車比賽在印第安納賽道舉行。共有12000名觀眾見證了這一歷史性時刻。最后，奧地利汽車工程師路易斯（查成交價|參配|優惠政策）·施維茨贏得了比賽，當時他的平均速度為57.4英里/小時。但由于場館條件不成熟，比賽中出現了多處失控、撞車、沖出賽道的場景，不少參賽車輛遭遇了不同程度的事故。這些事故最終導致兩名司機、兩名機械師和兩名觀眾死亡。印第安納賽道的第一場比賽以悲劇告終，隨后賽道暫時關閉。

比賽結束后，人們開始迅速修復和重建賽道。他們在用沙子和砂漿做的路基上鋪設了320萬塊鋪路磚。1909年12月，這條名副其實的“賽道”重新開放。與此同時，人們對短途汽車比賽失去了興趣。他們想要的是距離更遠、規模更大、獎項更有吸引力的大型賽事。因此，1911年夏天，第一屆“印第安納波利斯500英里賽跑”在印第安納賽道舉行，吸引了美國各領域媒體和觀眾的關注。車手雷·哈倫以6小時42分鐘的成績奪冠，平均時速74.59英里。那一年，他的冠軍獎金是14200美元。

除了1917-1918年和1942-45年因兩次世界大戰停賽外，印地500每年都如期在印第安納賽道舉行。由于比賽的需要，1936年開始對賽道進行整修，逐漸用瀝青代替以前的鋪路磚。到1961年，印第安納賽道已經完全更新了高質量的瀝青路面，那一年人們在起跑線上留下了鋪路磚來紀念這條百年功勛賽道。如今，這個擁有26個座位的賽道每年都有近30萬觀眾涌入，它已經成為這座城市賽車激情的象征。