賦能未來 羅德與施瓦茨發(fā)布雷達模擬器

北京BJ40新能源 參考價：22.48萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

從駕駛輔助到自動駕駛，雷達一直是極其重要的傳感器。對于車企來說，測試自動駕駛的雷達已經成為新車開發(fā)過程中的重中之重。一款全新的4D汽車雷達目標模擬器今天在北京發(fā)布。這是一個全新的雷達測試系統(tǒng)，可以在雷達測試中為駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛提供全方位的支持。

○為什么需要雷達模擬器？

傳感器是自動駕駛的重要組成部分。為了實現(xiàn)自動駕駛，自動駕駛汽車新型傳感器的綜合測試方案是必不可少的。

結合德國汽車工業(yè)的經驗和中國汽車標準及市場測試要求，由Roeder和Schwartz推出的全新4D汽車雷達目標模擬器可以測試汽車雷達、硬件在環(huán)和車輛在環(huán)的射頻性能和功能特性。這樣，將有助于零部件供應商和車輛制造商為車輛開發(fā)高性能毫米波雷達，使其能夠在復雜的交通和惡劣的天氣環(huán)境下正常工作。

○羅茲和施瓦茨4D雷達目標模擬器

4D雷達目標模擬器是一種用于模擬道路障礙物的儀器。整個系統(tǒng)可以模擬各種駕駛場景，可以通過空端口測試高級駕駛輔助系統(tǒng)中的雷達和自動駕駛汽車中的雷達。整個RTS測試系統(tǒng)包括主機研發(fā):Areg800a汽車雷達模擬器和前端研發(fā)兩部分qat100射頻天線陣。

在仿真場景中，這套設備可以用多個雷達傳感器模擬從簡單的AEB自動緊急制動場景到復雜的交通場景，大大降低了雷達功能測試的時間成本和資金成本，滿足自動駕駛安全的應用需求。

它是一款能夠產生動態(tài)雷達回波的目標模擬器，可用于汽車雷達傳感器測試的各個階段，包括R&D校準測試、車載安裝的ADAS/AD系統(tǒng)功能的半實物測試和車內測試。

提示:

羅茲施瓦茨公司始于慕尼黑，是一家家族擁有的高科技公司。其業(yè)務集中在移動通信和無線電行業(yè)。中國首個甚高頻地對地空空中空控制通信系統(tǒng)由其提供并應用于首都國際機場。到目前為止，R & S的導航空控制通信系統(tǒng)覆蓋了中國所有主要民用機場。

寫在最后:

模擬真實場景是自動駕駛系統(tǒng)走向成熟的關鍵一步。作為自動駕駛系統(tǒng)的“眼睛”，如果要保證其穩(wěn)定性和準確性至關重要，雷達模擬器的出現(xiàn)將大大減少測試時間和過程，這也將加速自動駕駛的到來。