旗艦的氣場 邁凱倫Speedtail國內首秀

邁凱倫Speedtail 參考價：未上市

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8月13日，邁凱倫Speedtail（查成交價|參配|優惠政策）在中國正式亮相。作為繼P1、塞納之后的第三款Ultimate（查成交價|參配|優惠政策）系列跑車，新車限量106輛，售價175萬英鎊。雖然價格很高，但是作為一個只有106臺的超級跑者，已經賣完了，所以這次來中國只是作為展示，并不是對外銷售。

新車的外觀依舊保留了邁凱倫家族風格的設計風格，可能大多數人第一眼就很難分辨是旗艦超級跑車邁凱倫Speedtail還是相對入門的邁凱倫570。然而，作為邁凱倫的首款Hyper-GT，新車將藝術與性能結合得更徹底。大燈不僅造型更加犀利，與大前固定翼靜止時也有視覺沖擊力。

轉到車側，新車的旗艦氣場逐漸閃現，長尾也是它被命名為Speedtail的原因。可以看出，新車創造了水滴的形狀，可以實現出色的空空氣動力學性能。邁凱倫Mono（查成交價|參配|優惠政策）cage碳纖維座艙結構為其輕量化工程奠定了良好的基礎，全碳纖維車身、鋁制主動懸架、碳陶瓷剎車系統、伸縮式數字后視攝像頭、主動后擾流板等進一步實現超低空空氣阻力。

在車尾，尾燈細長且易于識別，而底部仍然設計有一個大開口。此外，邁凱倫Speedtail的后擾流板采用車身一體化設計，采用液壓驅動。得益于柔性碳纖維材料，開啟后仍能與車身無縫連接。

內飾部分，新車最大的特點可以說是其內飾采用了與邁凱倫經典跑車-F1相同的1+2三座布局，駕駛員座椅和方向盤均位于車輛中心線上。駕駛員前方對稱式儀表盤布局非常簡單。三塊液晶屏，平底三輻方向盤，左右控制按鈕都是上面的設備。當然新車還采用了虛擬后視鏡，儀表盤左右兩端的屏幕應該是電子后視鏡的專屬顯示屏。

定制碳纖維座椅設計源于邁凱倫F1（查成交價|參配|優惠政策），主駕駛座兩側斜后方有兩個獨立的乘客座椅。另外，這款車的按鈕換擋機構設計在車頂中央，也就是駕駛員頭頂上方。

動力方面，Speedtail將搭載由雙渦輪V8發動機和電動機組成的混合動力系統，綜合最大功率1050馬力，最高時速403公里/小時，此外，Velocity Active Chassis Control的底盤控制功能可將Speedtail車身降低多達35毫米，使車輛最高點距離路面僅1120毫米。