上汽通用公布全新eMotion電驅(qū)技術(shù)亮點(diǎn)

LITE 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(16條)

日前，上汽通用公布了別克微藍(lán)VELITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 6插電式混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)亮點(diǎn)。新車(chē)基于通用新能源平臺(tái)打造，搭載全新別克情感智能電驅(qū)系統(tǒng)，包括1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電控?zé)o級(jí)變速器、雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙排行星齒輪組、高效PS動(dòng)力分流技術(shù)、三元鋰電池。

該車(chē)搭載1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75kW，最大扭矩143n·m峰值扭矩。這種發(fā)動(dòng)機(jī)不僅減輕了活塞組件的重量和摩擦，而且提高了活塞在高爆炸壓力下的安全系數(shù)。優(yōu)化可變機(jī)油泵、正時(shí)鏈條、低摩擦涂層DLC挺桿、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、排氣后處理系統(tǒng)等設(shè)計(jì)。輕量化和低摩擦技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更高效順暢的動(dòng)力輸出，滿足國(guó)VI B排放標(biāo)準(zhǔn)。

“1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)”

該車(chē)使用的E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速器集成了雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙行星齒輪組和Power Split技術(shù)。兩個(gè)永磁同步電機(jī)位于雙排行星齒輪組結(jié)構(gòu)之間，系統(tǒng)可以同時(shí)參與驅(qū)動(dòng)或獨(dú)立發(fā)電，提高了能耗轉(zhuǎn)化率。其中，動(dòng)力分流技術(shù)可提供高速和低速動(dòng)力分流模式以及10余種工作模式，可將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源和電機(jī)動(dòng)力源在全速區(qū)的能量進(jìn)行組合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出平順、制動(dòng)能量高效回收。此外，E-CVT智能電子無(wú)級(jí)變速器還采用高度集成的TPIM電子控制模塊，集成了變速箱控制器、電機(jī)控制器和混合動(dòng)力控制器。

“電子無(wú)級(jí)變速器智能電子控制無(wú)級(jí)變速器”

新車(chē)搭載LG化學(xué)電池的三元鋰電池，容量為9.5千瓦時(shí)，電池組集成104個(gè)電芯，正極采用鎳錳鈷三元材料，能量輸出比普通磷酸鐵鋰電池高出50%。在溫度控制方面，每?jī)晒?jié)電池配有一個(gè)液冷板，由智能溫度管理系統(tǒng)控制，使電池保持在最舒適的工作范圍內(nèi)。此外，電池組滿足IP67等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，為涉水安全提供保障。

“三元鋰電池組”

別克微藍(lán)VELITE 6 PHEV的動(dòng)力電池通過(guò)了穿刺、碰撞、浸泡、燃燒等13種安全測(cè)試。，嚴(yán)格的測(cè)試已經(jīng)超出了用戶(hù)的實(shí)際使用場(chǎng)景，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的安全性和可靠性。在質(zhì)量保障方面，該車(chē)主要零部件可享受原廠8年/16萬(wàn)公里質(zhì)保，緩解用戶(hù)后顧之憂。